Evidenziare:
CATERPILLAR 3126 Iniettore di carburante
, Parti di iniettori per escavatori CYNOK
, iniettore per bruco ad alte prestazioni
Scheda tecnica dettagliata del prodotto:
| Numero di parti |
173-9379 |
| Nome della parte |
|
| Pagamento |
L/C, T/T |
| Imballaggio |
Originale/Naturale |
ccat 173-9379 Iniettore di carburante Descrizione del prodotto
L'iniettore di carburante ccat 173-9379 mantiene tutte le specifiche originali di fabbrica ed è progettato per prestazioni affidabili in applicazioni impegnative.
Tabella 1: Informazioni di riferimento e parti principali
[ccat - 3412/173-9379 - 173-9379] Questa tabella fornisce informazioni critiche sull'identificazione e sui riferimenti incrociati.
| Numero parte OEM principale |
173-9379 |
| Marca |
ccat iniettore |
| Modelli di motore applicabili |
ccat Attrezzature per l'edilizia |
| Riferimenti incrociati |
10R-1256, 10R-1259, 20R-0758, 243-4502 |
Tabella 2: Problemi di installazione e soluzioni di riparazione
[ccat - 3412/173-9379 - 173-9379] Una corretta installazione è fondamentale per le prestazioni dell'iniettore. Questa tabella copre problemi e soluzioni comuni.
| Applicazione primaria |
Motori diesel serie ccat 3412/173-9379 |
| Problema di installazione comune |
Una coppia di montaggio errata provoca perdite di carburante |
| Soluzione di riparazione |
Utilizzare una chiave dinamometrica calibrata e seguire la sequenza OEM |
| Tipico sintomo di guasto |
Avviamento difficile, minimo irregolare, potenza ridotta o carburante nell'olio |
| Controllo pre-installazione critico |
Verificare la pressione di alimentazione del carburante e spurgare tutta l'aria dal sistema |
| Suggerimento per l'installazione professionale |
Sostituire sempre tutte le guarnizioni, le guarnizioni e gli O-ring con elementi nuovi |
Tabella 3: Specifiche tecnicheccioni e modelli di usura
[ccat - 3412/173-9379 - 173-9379] Comprendere i modelli di usura aiuta a determinare quando è necessaria una riparazione o una sostituzione.
| Specifiche dell'ugello |
Orifizi forati di precisione, flusso OEM calibrato esatto |
| Modello di usura comune |
L'erosione interna della valvola provoca una caduta di pressione e una scarsa atomizzazione |
| Indicatore di riparazione |
Aumento delle emissioni di fumo > 15% o aumento del consumo di carburante > 10% |
| Norma di prova della pressione |
Pressione di scoppio specificata dal produttore: tolleranza di ± 5 bar |
| Norma per la prova di tenuta |
Nessuna perdita esterna o interna durante la tenuta di 30 secondi |
| Requisiti del modello di spruzzo |
Disegno conico uniforme, assenza di gocce o spruzzo distorto |
Tabella 4: Problemi di prestazioni e soluzioni
[ccat - 3412/173-9379 - 173-9379] Problemi comuni di prestazione degli iniettori e soluzioni comprovate per la risoluzione dei problemi.
| Condizione di partenza difficile |
Valvola a spillo inceppata o pressione bassa → Pulire o sostituire l'iniettore |
| Fumo nero sotto carico |
Erogazione o fasatura del carburante errata → Ricalibrare sul banco prova |
| Condizione di mancata accensione del motore |
Fori degli ugelli ostruiti → Pulizia o sostituzione ad ultrasuoni |
| Diluizione del carburante nell'olio |
Perdita della guarnizione interna → Sostituire il set completo di guarnizioni e ripetere il test |
| Problema di rumore eccessivo |
Componenti usurati che causano picchi di pressione → Ricostruzione completa dell'iniettore |
| Perdita di potenza ad alti regimi |
Flusso di carburante ridotto a causa dell'usura → Sostituire l'iniettore o ricostruire |
Tabella 5: Standard di riparazione e informazioni sulla garanzia
[ccat - 3412/173-9379 - 173-9379] Standard di qualità, procedure di riparazione e requisiti di garanzia per l'assistenza agli iniettori.
| Standard di riparazione OEM |
Deve soddisfare le specifiche di servizio del produttore originale |
| Processo di ricostruzione standard |
Smontare → Pulizia ad ultrasuoni → Sostituire le parti soggette ad usura → Calibrare |
| Requisito di garanzia |
Il numero di serie, la data e il chilometraggio/ore devono essere documentati |
| Condizione di restituzione del nucleo |
Il corpo dell'iniettore non deve essere rotto, piegato o danneggiato |
| Test post-riparazione |
Test di flusso multipunto per verificare le prestazioni nell'intero intervallo |
| Ispezione di qualità |
Verifica al 100% della pressione di scoppio, delle perdite e del modello di spruzzo |
Tabella 6: Programma di manutenzione e Guida alla risoluzione dei problemi
[ccat - 3412/173-9379 - 173-9379] Pratiche di manutenzione consigliate per massimizzare la durata utile dell'iniettore.
| Intervallo di manutenzione consigliato |
Ispezionare e testare ogni 2000-3000 ore di funzionamento |
| Suggerimento per la manutenzione preventiva |
Utilizzare filtri del carburante OEM e carburante di qualità per massimizzare la durata |
| Risoluzione dei problemi di emergenza |
Eseguire il test di esclusione del cilindro per isolare l'iniettore difettoso |
| Errore comune nel fai da te |
L'utilizzo di guarnizioni non OEM provoca perdite di carburante e danni al motore |
| Strumento di diagnosi professionale |
Software diagnostico del produttore per i dati sulle prestazioni degli iniettori |
| Preparazione per lo stoccaggio a lungo termine |
Conservare in carburante diesel pulito con rivestimento inibitore della corrosione |
Riepilogo
[ccat - 3412/173-9379 - 173-9379] L'iniettore di carburante ccat 173-9379 rappresenta la qualità e l'affidabilità OEM. Quando si eseguono interventi di manutenzione o riparazione, seguire sempre le specifiche del produttore, utilizzare parti di ricambio originali e impiegare tecnici qualificati per ottenere i migliori risultati.
| 3412 |
| 0R-8786 |
0R-9348 |
0R-9803 |
2C0273 |
4CR01974 |
10R-0781 |
10R1262 |
10R-1265 |
10R-1266 |
| 10R-1267 |
20R-0758 |
20R-0759 |
20R-0760 |
20R-4147 |
20R-4148 |
20R-5392 |
104-3377 |
111-7916 |
| 116-3526 |
138-8754 |
138-8756 |
153-5938 |
155-1819 |
156-3895 |
169-7408 |
171-9704 |
171-9710 |
| 173-4059 |
173-4061 |
173-9267 |
173-9268 |
173-9272 |
173-9379 |
174-7526 |
174-7527 |
174-7528 |
| 179-6020 |
179-9380 |
191-3005 |
196-1401 |
198-4752 |
198-6877 |
198-7912 |
204-2467 |
222-5966 |
| 222-5967 |
232-1166 |
232-1167 |
232-1168 |
232-1170 |
232-1171 |
232-1172 |
232-1173 |
232-1175 |
| 232-1183 |
232-8756 |
|
|
|
|
|
|
|
brucoSerie iniettori carburante - Motore - Attrezzatura AppliccccatTabella degli ioni
| Serie iniettore carburante/motore |
Tecnologia di iniezione comune |
Piattaforma del motore corrispondente |
ComuneccccatModelli/Attrezzature Piattaforme |
| Serie 3116 |
Iniezione Meccanica / Piattaforma Elettronica Anticipata |
3116, 3116T, 3116TA, 3116DIT |
Escavatori gommati M318, M320; Livellatrice a motore 135H; Apripista D6M |
| Serie 3126/3126B |
HEUI |
3126, 3126B |
Livellatrice a motore 120 ore; Pala gommata 950G Serie II; Piattaforma 950G |
| Serie 3126E |
HEUI |
3126E |
Comunemente utilizzato nelle costruzioni di media portata e nelle piattaforme industriali simili alla gamma di applicazioni 3126 |
| Serie C6.4 |
Piattaforma di iniezione ACERT |
C6.4 ACERT |
320D / 320D L; 323D L/LN; 320D LRR; 320DFM |
| Serie C6.6 |
Piattaforma di iniezione ACERT |
C6.6 ACERT |
320D / 320D L (versioni C6.6); 320E LN; 323E LN |
| Serie C7 |
HEUI |
C7, C7 ACERT |
Motolivellatrice 120K; Pala gommata 950H |
| Serie C7.1 |
Common Rail/Iniezione Elettronica Successiva |
C7.1, C7.1 ACERT |
Escavatori 320D2/D2 L, 326D2, 330D2; Pale gommate 950K, 950, 962, 930M; Gruppi elettrogeni |
| Serie C9 |
HEUI-B |
C9, C9 ACERT |
330D / 330D L / 330D MH; piattaforme edili e industriali |
| Serie C10 |
Famiglia di unità elettroniche di iniezione |
C10 |
Motorgrader 140H, 143H, 160H, 163H, 14H, 16H; Apripista gommato 814F; Compattatore 815F; Compattatore per discarica 816F; Pale gommate 966G II, 972G II; Apripista D7R II; Autocarri articolati 725 / 730; R1600G, R1700G guida a sinistra; Escavatore gommato W345B II; Escavatori 345B / 365B |
| Serie C12 |
Iniezione elettronica dell'unità |
C12, C12 Marino |
Ampiamente usato su 140H, 143H, 160H, 163H, 14H, 16H; 966GII, 972GII; D7R II; 725/730; W345BII; 345B/365B; ampiamente utilizzato anche nelle applicazioni marine |
| Serie C13 |
MEUI |
C13, C13 ACERT |
Escavatore 345D L; Autocarro con cassone ribaltabile articolato 730C EJ; Gruppi elettrogeni; Piattaforme elettriche industriali |
| Serie C15 |
MEUI |
C15, C15 ACERT |
770 Camion fuoristrada; Escavatori 374D L / 374F L; Escavatore da demolizione 365C; R3000H guida a sinistra; Gruppi elettrogeni e di potenza industriali |
| Serie 3406E |
IUE |
3406E |
Camion da miniera sotterranea AD30; Livellatrice a motore 16H; Apripista gommato 824G serie II; Compattatore per discariche 826G Serie II |
| Serie C18 |
EUI/Piattaforma Iniezione Elettronica Later |
C18, C18 ACERT |
Gruppi elettrogeni; Applicazioni marine; Grandi piattaforme industriali e minerarie |
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