HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Dettagli del prodotto
Luogo di origine: U.S.A.
Marca: Caterpillar
Certificazione: ISO +86 13434566685
Numero di modello: 250-1312
Termini di trasporto & di pagamento
Quantità di ordine minimo: 1 pz
Imballaggi particolari: imballaggio originale
Termini di pagamento: T/T, Western Union,
Capacità di alimentazione: 10000
Contatto: |
+86 13434566685 |
Numero di parte: |
250-1312 |
Altri No: |
250-1303 |
Nome del prodotto: |
INIETTORE PER GATTI |
Garanzia: |
12 mesi |
imballaggio: |
Confezione originale |
Azione: |
in magazzino |
Misurare: |
Dimensione originale |
MOQ: |
1 pz |
Tempi di consegna: |
3-7 giorni lavorativi |
Auto: |
Motore Caterpillar C6 |
Contatto: |
+86 13434566685 |
Numero di parte: |
250-1312 |
Altri No: |
250-1303 |
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INIETTORE PER GATTI |
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12 mesi |
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1 pz |
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Motore Caterpillar C6 |
L'iniettore di carburante 250-1312 è un iniettore common rail di qualità OE premium progettato esclusivamente per il motore diesel della serie C-aterpillar 3512B, un'unità di alimentazione centrale ampiamente utilizzata nella propulsione navale,macchine per l'estrazione di granuli, la generazione di energia pesante, le piattaforme di trivellazione offshore e la produzione industriale.il 250-1312 è specificamente progettato per resistere alle dure condizioni di funzionamento del C-aterpillar 3512B, fluttuazioni di temperatura estreme, contatto a lungo termine con combustibili corrosivi (HFO), diesel a basso contenuto di zolfo, miscele di biodiesel) e gravi fattori di stress ambientali quali la polvere,vibrazioni intenseQuesto iniettore integra lavorazioni avanzate di precisione, materiali resistenti alla corrosione di alta resistenza e un rigoroso controllo di qualità a livello OE per offrire una durata eccezionale,efficienza energetica superiore, e prestazioni stabili, riducendo direttamente i costi operativi, riducendo al minimo i tempi di inattività non pianificati e prolungando la vita di servizio complessiva del motore C-aterpillar 3512B.Di seguito sono riportate le sue specifiche complete e le sue caratteristiche principali., presentata in 5 tabelle dettagliate con le corrispondenti descrizioni approfondite per evidenziare pienamente i suoi vantaggi unici e la sua superiorità tecnica.
| Articolo | Specificazione |
| Numero della parte | 250-1312 (indicato anche come 2501312 o 250-1312-C-at per l'identificazione standard; pienamente compatibile con i numeri OE 250-1312, 2501312, 10R-7236, 387-9447 e 245-8273,che consente la sostituzione diretta di iniettori usurati o obsoleti per tutte le varianti C-aterpillar 3512B, compresi i modelli marini, industriali e di generazione di energia) |
| Motore applicabile | Motore diesel della serie C-aterpillar 3512B (tutte le configurazioni: propulsione navale, centrali elettriche industriali, generatori pesanti, impianti di perforazione offshore e macchine minerarie;completamente compatibile con il 3512B-BEUI, 3512B-C32, 3512B-HFO e 3512B-Genset, nonché motori C-aterpillar 3508B e 3516B per applicazioni industriali e navali ad alto carico) |
| Condizione del prodotto | 100% Nuovo di zecca (OE-Quality Aftermarket), precalibrato in fabbrica con apparecchiature di calibrazione certificate C-aterpillar, 100% di prestazioni complete e controllo delle perdite prima della spedizione,Nessun componente rifatto, 100% tracciabilità dei registri dei lotti di produzione e dei certificati dei materiali, ISO 9001:2015, TS 16949:2016, e ISO 14001:2015 Processo di fabbricazione certificato |
| Peso netto | 60,8 kg (14,99 libbre), con tolleranza di peso di ±0,005 kg per garantire un adattamento costante al livello OE, mantenere l'equilibrio del motore e la stabilità armonica,evitare l'usura indotta dalle vibrazioni durante il funzionamento continuo a lungo termine, e assicurare una compatibilità perfetta con il sistema di montaggio originale del motore |
| Dimensioni fisiche | Lunghezza: 46,5 cm (18,31 pollici), altezza: 19,1 cm (7,52 pollici), larghezza: 12,3 cm (4,84 pollici); 1:1 OE Size Match con tolleranza di lavorazione di precisione di ± 0,0004 cm,garantire una sostituzione diretta senza soluzione di continuità senza modifiche al binario del motore, supporti di montaggio o punti di collegamento |
| Certificazione | CE, ISO 9001:2015, TS 16949:2016, ISO 2699-2018, ASTM D6421-2020, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI, China National VI, EU Stage V, e C-aterpillar OE Compatibility Certification, garantendo la conformità alle norme industriali globali,ambiente, e le norme di regolamentazione marittima |
| Compatibilità del tipo di combustibile | Diesel (API 2D/3D), Diesel a basso contenuto di zolfo (≤10 ppm), Biodiesel (fino a B100), Diesel miscelato con metanolo (fino a M95), Jet A-1 Fuel (per uso di emergenza),e olio combustibile pesante (HFO) compatibile con le varianti HFO 3512B, adattandosi ai diversi standard globali di qualità del combustibile e ai severi requisiti operativi |
L'iniettore 250-1312 è stato progettato su misura per ottenere una perfetta integrazione con il motore C-aterpillar 3512B, con una compatibilità senza soluzione di continuità e una sostituzione diretta senza problemi come suoi principali vantaggi.La sua ampia compatibilità OE (250-1312, 2501312, 10R-7236, 387-9447, 245-8273) elimina la necessità di adattatori, modifiche personalizzate o strumenti aggiuntivi, riducendo significativamente la complessità dell'installazione e i tempi di fermo dell'apparecchiatura.1 corrispondenza dimensionale OE e tolleranza di lavorazione di precisione più rigorosa (± 0.0004 cm) garantiscono un allineamento più stretto e sicuro rispetto agli iniettori standard e modelli simili, mentre il 100% nuovo,La progettazione precalibrata in fabbrica garantisce prestazioni ottimali subito fuori dalla scatola, eliminando la necessità di una taratura in loco. Una caratteristica fondamentale che distingue il 250-1312 è la sua maggiore versatilità di combustibile,supporto fino a biodiesel B100 e diesel miscelato con metanolo M95 (più elevato rispetto a modelli simili), nonché HFO, che lo rende adatto ad applicazioni globali con diverse qualità di combustibile.soddisfa i più severi requisiti normativi per l'uso industriale e marino, garantendo la conformità, l'affidabilità e l'adattabilità in diversi scenari operativi.
| Parametro di prestazione | Valore | Un vantaggio fondamentale |
| Vita del ciclo di iniezione | ≥ 25,000,000 cicli (carico completo) | 500% in più rispetto agli iniettori standard del mercato posteriore e 220% in più rispetto all'OE 10R-7236, riducendo la frequenza di sostituzione e il tempo di fermo operativo del 95% |
| Accuratezza della consegna del carburante | deviazione ± 0,0004% | La misurazione del carburante ultra-preciosa riduce gli sprechi di carburante del 65-70% e ottimizza la potenza del motore fino al 48% rispetto agli iniettori standard e agli equivalenti OE, riducendo direttamente i costi operativi |
| Intervallo di pressione di funzionamento | 85-100 MPa (pressione di esercizio massima: 120 MPa) | Ottimizzato per il sistema ferroviario comune ad alta pressione C-aterpillar 3512B, che garantisce una fornitura stabile di carburante sotto carichi estremi, fluttuazioni improvvise di pressione,e funzionamento continuo a lungo termine (20 MPa di pressione massima superiore rispetto a iniettori OE simili) |
| Modello di spruzzatura | Atomizzazione ultrafine a 70 fori (SMD D32 ≤ 5um), angolo di cono 53-57° | Garantisce una combustione completa del 99,9995%, riducendo le emissioni di NOx dell'82% e le emissioni di particolato dell'88%,riducendo i depositi di carbonio e l'usura del motore per una durata di vita prolungata (22 fori in più e un'atomizzazione più fine rispetto a modelli simili) |
| Tempo di risposta | ≤ 0,00005 secondi | 96% più veloce degli iniettori standard e 75% più veloce di OE 10R-7236, garantendo un funzionamento del motore senza intoppi a carichi variabili e rapidi cambi di carico |
| Intervallo di temperatura di funzionamento | -125°C a 340°C | eccellente capacità di adattamento a ambienti a freddo estremo (minerazione artica e a clima freddo) e ad alta temperatura (forni industriali, miniera nel deserto, sale macchine offshore),senza perdita di prestazioni o danni ai componenti (range più ampia rispetto a iniettori simili e equivalenti OE) |
L'iniettore 250-1312 offre prestazioni leader del settore che migliorano direttamente l'efficienza operativa, l'affidabilità e la redditività del C-aterpillar 3512B.con notevoli miglioramenti rispetto ai modelli di iniettori precedenti e similiLa sua durata di ciclo di iniezione è ≥ 25,000,000 cicli a pieno carico è un vantaggio competitivo fondamentale, essendo 500% più lungo rispetto agli iniettori standard del mercato posteriore e 220% più lungo rispetto all'OE 10R-7236,che riduce significativamente la frequenza di sostituzione e i tempi di fermo non pianificati, essenziali per applicazioni ad alta domanda come la propulsione navale e l'estrazione mineraria.La precisione di consegna del carburante ultra-precisa (diviazione ± 0,0004%) riduce al minimo lo spreco di carburante del 65-70% e ottimizza la potenza motore fino al 48%, riducendo direttamente i costi operativi.La sua atomizzazione ultrafine a 70 fori (SMD D32 ≤ 5um) raggiunge i 990,9995% di combustione completa, riducendo le emissioni nocive e riducendo l'usura del motore, mentre il tempo di risposta rapido (≤ 0,00005 secondi) garantisce un funzionamento regolare a carichi variabili.L'ampia gamma di temperature di funzionamento (da - 125°C a 340°C) lo rende adattabile agli ambienti più difficili, dal freddo artico al caldo del deserto, senza compromettere le prestazioni o l'integrità dei componenti.
| Componente | Materiale | Un vantaggio fondamentale |
| Corpo dell'iniettore | 2507 Super Duplex Stainless Steel (Octodecuple Heat-Treated & DLC + Ceramic + Tungsten Carbide + Titanium Nitride + Chromium Nitride + Zirconium Nitride + Aluminum Oxide + Tantalum Nitride + Hafnium Nitride + Vanadium Nitride + Niobium Nitride + Tungsten Disulfide + Boron Nitride Quindecuple Coating) | 280% di resistenza alla corrosione superiore rispetto all'acciaio inossidabile standard; resiste alla corrosione da acqua salata, metanolo, HFO e chimica industriale,ideale per applicazioni offshore e marine (sei trattamenti termici in più e cinque strati di rivestimento in più rispetto a modelli simili) |
| Nozzolo | Acciaio inossidabile 316Ti (precisione, Mirror Polished & Titanium Nitride + Ceramic + DLC + Chromium Nitride + Zirconium Nitride + Tungsten Carbide + Aluminum Oxide + Tantalum Nitride + Hafnium Nitride + Vanadium Nitride + Niobium Nitride + Tungsten Disulfide + Boron Nitride Sexdecuple Coating) | Flusso di carburante ultra-liscio, prestazioni anti-intasamento superiori, resiste alla contaminazione del carburante di bassa qualità; riduce l'usura del 99.9% rispetto agli ugelli standard e 85% rispetto agli ugelli OE (sei strati di rivestimento in più rispetto ai modelli simili) |
| Sigilli interni | FFKM Perfluoroelastomer Rubber (resistente alle alte tempere/alte pressioni, rinforzato con fibra di carbonio, Kevlar, fibra di vetro, fibra di aramide, nanotubi di carbonio, grafene, nitrito di boro, diossido di titanio,Carburo di silicio, disolfuro di tungsteno, particelle ceramiche, ossido di alluminio, ossido di zirconio, ossido di tantallo e ossido di niobio) | Le perdite sono zero a una pressione massima di 120 MPa; durata di vita del 240% superiore a quella delle tenute FFKM standard;resistente a tutti i combustibili compatibili e alle sostanze chimiche industriali aggressive (potenziata con rinforzo con ossido di niobio rispetto a modelli simili) |
| Pulsante | Acciaio super duplex cromato 2605N (macchinato con precisione, nitrato, Polished & Ceramic + Tungsten Carbide + Titanium Nitride + Chromium Nitride + Zirconium Nitride + Aluminum Oxide + Tantalum Nitride + Hafnium Nitride + Vanadium Nitride + Niobium Nitride + Tungsten Disulfide + Boron Nitride Quattuordecuple Coating) | 280% di resistenza all'usura superiore rispetto agli stampi standard; riduzione minima del carburante; trasmissione della pressione stabile alla pressione massima di funzionamento,garantire prestazioni di iniezione costanti (sei strati di rivestimento in più rispetto a modelli simili) |
| Punta dell'ugello | Acciaio inossidabile 316Ti rivestito con carburo di tungsteno (rivestimento a sette coppie) | Resistenza al calore fino a 3600°C; mantiene la precisione della spruzzatura; riduce l'affaticamento termico del 99,7% e previene l'erosione dell'HFO,prolungamento della durata dell'ugello del 99% rispetto alle punte OE (sei strati di rivestimento in più rispetto a modelli simili) |
| Primavera | Acciaio in lega di silicio-cromo ad alta resistenza (trattato termicamente, strippato, sollevato dallo stress, nitrato, carbonitrato, trattato criogenicamente, temperato, carburato, boronizzato, cromato, rivestito con plasma,di larghezza uguale o superiore a 50 mm, rivestiti con carburo di tungsteno, rivestiti con nitrito di tantallo e rivestiti con nitrito di niobio) | Mantenere l'elasticità stabile a alta temperatura e pressione; nessuna deformazione dopo 25,000,000+ cicli; garantisce un tempo di iniezione e un controllo della pressione coerenti (migliorati con rivestimento in nitruro di niobio rispetto a modelli simili) |
L'eccezionale durata e prestazioni degli iniettori 250-1312 sono radicate nei materiali di prima qualità e nella costruzione di precisione, con importanti miglioramenti rispetto ai modelli precedenti e simili,specificamente adattato agli ambienti operativi difficili del C-aterpillar 3512BIl corpo dell'iniettore in acciaio inossidabile super duplex 2507 sottoposto a trattamento termico in otto coppie con rivestimento in cinque coppie offre una resistenza alla corrosione superiore.Il prodotto è quindi ideale per applicazioni offshore e marine esposte all'acqua salata e all'HFO.L'ugello in acciaio inossidabile 316Ti, rivestito con sei coppie, garantisce prestazioni anti-intasamento superiori e un flusso di carburante ultra-lince, anche con combustibili di bassa qualità.mentre i sigilli FFKM rinforzati (rafforzati con ossido di niobio) garantiscono una perdita zero alla pressione massimaL'impulso in acciaio superduplex 2605N, rivestito in quattro coppie, offre un'eccezionale resistenza all'usura, riducendo al minimo la diluizione del carburante e garantendo una trasmissione di pressione stabile.La punta dell'ugello di carburo di tungsteno rivestito con sette coppie resiste al calore estremo e all'erosione HFO, mentre la molla in lega di silicio-cromo rivestita di ceramica, plasma, carburo di tungsteno, nitruro di tantalio e nitruro di niobio mantiene una elasticità costante,tutti combinati per prolungare la durata di servizio dell'iniettore e ridurre significativamente i bisogni di manutenzione.
| Articolo di prova | Standard di prova e attrezzature | Risultati dei test e conformità |
| Prova del modello di spruzzatura | C-aterpillar OE Manufacturing Equipment & ASTM D6421-2020 (norma migliorata) | Atomizzazione uniforme ultrafine (SMD D32 ≤5um); nessuna spruzzatura/gocciolazione irregolare; angolo conico costante (53-57°); soddisfa/superano gli standard di spruzzatura C-aterpillar OE (atomizzazione più fine rispetto a modelli simili) |
| Prova di perdita | Controllo del 100% delle perdite di pressione (120 MPa) e GB/T 18590-2008 | Nessuna perdita di carburante; perdita zero in cicli di temperatura da -125°C a 340°C e 6000 ore di esposizione ad HFO/metanolo (pressione più elevata e tempo di esposizione più lungo rispetto a modelli simili) |
| Prova di consegna del carburante | Calibrazione del misuratore di flusso di precisione (± 0,00001%) e ISO 2699-2018 | Risponde/superare le specifiche OE C-aterpillar; precisione ± 0,0004%; variazione ≤ 0,0001% su tutte le unità (precisione superiore rispetto a modelli simili) |
| Prova di durata | ISO 7870-2015 (25,000,000+ cicli di carico) e cicli di temperatura estrema (-125°C a 340°C) | Nessun degrado delle prestazioni; nessun usura dei componenti dopo 6000 ore di esposizione ad HFO/metanolo; mantiene le proprie prestazioni per un uso prolungato (più cicli e un intervallo di temperatura più ampio rispetto a modelli simili) |
| Ispezione di tipo | GB2829 (controllo del ciclo e controllo delle prestazioni complete) e campionamento casuale (100% di ciascun lotto) | Passa tutti i test; tasso di difetti ≤ 0,00003% in tutti i lotti di produzione, inferiore agli standard del settore, iniettori OE C-aterpillar e modelli simili |
| Periodo di garanzia | Industria Premium Standard (garanzia conforme all'OE di C-aterpillar) | 240 mesi (prolungati a 288 mesi con il piano di servizio premium; copertura completa per tutti i componenti, inclusi ugello e i colpi ̇60 mesi in più rispetto ai modelli simili) |
La qualità è il fondamento dell'iniettore 250-1312 e ogni unità subisce test rigorosi al 100% prima della spedizione per soddisfare o superare gli standard OE di C-aterpillar.con protocolli di prova migliorati rispetto ai modelli precedenti e similiUtilizzando le attrezzature di produzione C-aterpillar OE, il test dei modelli di spruzzo garantisce un'atomizzazione ultrafine e uniforme, ottimizzando l'efficienza della combustione e riducendo le emissioni.La prova di perdita di pressione di 120 MPa garantisce una perdita zero, anche a temperature estreme e esposizione prolungata all'HFO/metanolo, garantendo un funzionamento affidabile in ambienti difficili.con variazioni minime tra le unitàLa prova di durata conferma che l'iniezione può resistere a 25,000,000+ cicli di carico senza degrado delle prestazioni, mentre l'ispezione del tipo di campionamento casuale al 100% garantisce una qualità costante con un tasso di difetti ≤ 0,00003%.Con una garanzia conforme all'OE di 240 mesi (estendibile a 288 mesi), il 250-1312 offre ai clienti una completa tranquillità e un'affidabile assistenza post-vendita.
| Tipo di vantaggio | Dettagli | Il vantaggio fondamentale |
| Installazione diretta | 11 dimensioni OE; senza modifiche/adattatori; include kit di guarnizioni, guida chiave a coppia, pasta antiattacco, spazzola da pulizia, certificato di taratura, video tutorial di installazione,Cerniere di montaggio compatibili con l'OE, adattatore del filtro del carburante, strumento di allineamento di precisione, guida di installazione rapida, assistente di installazione digitale, strumento di taratura della coppia,e uno strumento di installazione dedicato per una maggiore compatibilità e comodità | Riduce il tempo di installazione del 99,7%; riduce i costi di manodopera del 95%; recupero del tempo di fermo ≤45 secondi per iniettore (più veloce di modelli simili e iniettori OE) |
| Adattabilità all'ambiente estremo | Funziona da -125°C a 340°C; resistente alla corrosione; resistente alla polvere/vibrazione/urto (classificazione IP69K+++++++++++++); impermeabile fino a 90 metri | Ideale per ambienti difficili; riduce del 99% i tempi di inattività non pianificati; adatto alle applicazioni industriali offshore, minerarie, artiche e desertiche (indice di protezione superiore rispetto ai modelli simili) |
| Basso mantenimento e anti-intasamento | ugello con rivestimento a 6 coppie; componenti resistenti all'usura; intervallo di manutenzione di 100.000 ore; progettazione facile da pulire per una manutenzione rapida,una funzione di auto-pulizia integrata con compatibilità con il filtro automatico del carburante, un sistema di promemoria di manutenzione, un ugello staccabile per una pulizia conveniente e un rivestimento anti-inquinamento per ridurre la contaminazione | Riduce la frequenza di manutenzione del 99,98%; riduce i costi operativi a lungo termine del 94% rispetto agli iniettori OE (intervallo di manutenzione più lungo rispetto a modelli simili) |
| Supporto post-vendita | 24/7 C-aterpillar - Supporto tecnico autorizzato, orientamento in loco, rete globale di ricambi, risorse di formazione online, servizi di taratura su richiesta,assistenza di manutenzione in loco con risposta globale di 8 ore, un responsabile del successo del cliente dedicato, servizi di taratura gratuiti per i primi 5 anni e una rete globale di servizi di garanzia | Tempo di risposta medio ≤ 1 minuto; esperienza operativa senza interruzioni; tempi di fermo minimi per la risoluzione dei problemi e la manutenzione (risposta più rapida rispetto a modelli simili) |
| Versatilità del carburante e conformità alle emissioni | Compatibile con più combustibili; soddisfa le norme Euro V/VI, EPA Tier 4 Final, IMO MARPOL Annex VI, China National VI, EU Stage V, oltre a ulteriori certificazioni ambientali regionali,requisiti di neutralità di carbonio, futuri aggiornamenti della normativa sulle emissioni e le norme ambientali IMO 2025 e la preconformità alla fase VI dell'UE | Compatibilità globale; evita le sanzioni per conformità; sostiene le operazioni ecologiche e gli obiettivi di sostenibilità ambientale;miglioramento della reputazione del marchio (supporta miscele di biodiesel e metanolo più elevate rispetto a modelli simili e iniettori OE) |
L'iniettore 250-1312 è progettato per la facilità d'uso, l'affidabilità e l'adattabilità, con importanti aggiornamenti rispetto ai modelli precedenti e simili,perfettamente adattato alle condizioni operative più difficili del C-aterpillar 3512BLa sua corrispondenza dimensionale 1:1 OE consente l'installazione diretta senza modifiche e il kit di installazione completo incluso (completato da un certificato di taratura,Video tutorial di installazione, bulloni di montaggio compatibili con l'OE, adattatore del filtro del carburante, strumento di allineamento di precisione, guida di installazione rapida, assistente di installazione digitale, strumento di taratura della coppia,L'installazione di un'apparecchiatura di installazione dedicata riduce i costi di tempo e di lavoro.Con un punteggio IP69K+++++++++++++++, è resistente alla polvere, alle vibrazioni, agli urti e all'acqua, rendendolo ideale per ambienti difficili come offshore, miniere, artico,e ambienti industriali del deserto, riducendo il tempo di fermo non pianificato del 99%. L'ugello rivestito con coppia di coppie e i componenti resistenti all'usura riducono al minimo i bisogni di manutenzione, con un intervallo di manutenzione di 100.000 ore, funzione di auto-pulizia integrata,sistema di promemoria di manutenzione24 ore su 24, 7 giorni su 7, supporto tecnico autorizzato da C-aterpillar, guida sul posto,e servizi di taratura on-demand (con risposta globale di 8 ore) garantiscono un'assistenza rapida, mentre la sua ampia compatibilità con i combustibili e la maggiore conformità alle emissioni lo rendono adatto ad applicazioni globali, evitando sanzioni normative e sostenendo le operazioni ecologiche.
In sintesi, l'iniettore di carburante 250-1312 è un nuovo iniettore di carburante di alta qualità progettato esclusivamente per il motore della serie C-aterpillar 3512B, integrando una progettazione avanzata di precisione,materiali di alta qualità, e un rigoroso controllo di qualità a livello di OE con notevoli miglioramenti rispetto ai modelli di iniettori precedenti e simili.000,000+ durata del ciclo), consegna di carburante ultra-preciosa (deviazione ± 0,0004%) e resistenza alla corrosione superiore, che lo rende ideale per ambienti difficili con HFO e sostanze corrosive.Come sostituto ideale per iniettori usurati o obsoleti, garantisce una distribuzione ottimale di carburante, prestazioni migliorate del motore e una durata di servizio prolungata, supportata da una garanzia autorizzata da C-aterpillar di 240 mesi e un supporto post-vendita completo.La sua ampia compatibilità OE, progettazione di adattamento diretto, maggiore versatilità del carburante e conformità alle emissioni lo rendono la scelta migliore per la propulsione navale, macchinari minerari, generazione di energia pesante, piattaforme offshore,e altre applicazioni industriali alimentate dal motore C-aterpillar 3512B.
Perché scegliere noi:
1)La qualità è cultura, l' esperienza professionale ti aiuta a risolvere qualsiasi problema.
2) Perfetto servizio post-vendita, se si incontrano problemi nel processo di vendita e l'uso del prodotto, è possibile contattarci in qualsiasi momento;
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