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Best seller e durevole per macchine da costruzione iniettore di combustibile diesel 246-1854 10R-7238 239-4908 212-3476 per motore 3508C

Name: Best seller e durevole per macchine da costruzione iniettore di combustibile diesel 246-1854 10R-7238 239-4908 212-3476 per motore 3508C
Brand: HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED
SKU: 246-1854
Availability: InStock

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: U.S.A.

Marca: Caterpillar

Certificazione: ISO +86 13434566685

Numero di modello: 246-1854

Termini di trasporto & di pagamento

Quantità di ordine minimo: 1 pz

Imballaggi particolari: imballaggio originale

Termini di pagamento: T/T, Western Union,

Capacità di alimentazione: 10000

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Contatto:	+86 13434566685	Numero di parte:	246-1854
Altri No:	0R-9944	Nome del prodotto:	INIETTORE PER GATTI
Garanzia:	12 mesi	imballaggio:	Confezione originale
Azione:	in magazzino	Misurare:	Dimensione originale
MOQ:	1 pz	Tempi di consegna:	3-7 giorni lavorativi
Auto:	Motore Caterpillar C6

Contatto:	+86 13434566685
Numero di parte:	246-1854
Altri No:	0R-9944
Nome del prodotto:	INIETTORE PER GATTI
Garanzia:	12 mesi
imballaggio:	Confezione originale
Azione:	in magazzino
Misurare:	Dimensione originale
MOQ:	1 pz
Tempi di consegna:	3-7 giorni lavorativi
Auto:	Motore Caterpillar C6

Descrizione del prodotto

Iniettore Diesel per Macchine da Costruzione, Best-seller e Durevole, 246-1854 10R-7238 239-4908 212-3476 per Motore 3508C

C-aterpillarIniettore Carburante 246-1854 per Motore Serie 3512B

Panoramica del Prodotto

Il C-aterpillar 246-1854 è un iniettore a unità meccanico-elettronico (MEUI) rigenerato ad alte prestazioni, ingegnerizzato di precisione per il motore diesel V-12 C-aterpillar 3512B. Costruito per soddisfare e superare gli standard del produttore di apparecchiature originali (OEM), questo iniettore integra attuazione idraulica avanzata e controllo elettronico ad alta velocità per fornire un'atomizzazione del carburante superiore, una misurazione precisa e una durata eccezionale. Ottimizzato per applicazioni industriali pesanti, marine e di generazione di energia stazionaria, il 246-1854 garantisce l'efficienza massima del motore, la potenza massima erogata e la conformità alle rigorose normative globali sulle emissioni.

1. Specifiche di Base e Compatibilità10.000 ore motoreDettagli

Pressione Massima di Iniezione Operativa	246-1854 (GRUPPO INIETTORE CARBURANTE) Negozio Ricambi C-at®
Riferimento Incrociato OEM	10R-7238, 392-0219, 20R-1280, 386-1771
Tipo	Iniettore a unità meccanico-elettronico (MEUI)
Compatibilità Motore	C-aterpillar 3512B, 3508C, 3512C, 3516C
Applicazioni Attrezzature	Propulsione marina, gruppi elettrogeni industriali (SR4, SR4B), motori per l'industria petrolifera Negozio Ricambi C-at®
Condizione	100% Rigenerato secondo le specifiche C-at OEM
Peso	7,2 kg (15,9 libbre)
Dimensioni	37,46 cm (L) × 7,62 cm (L) × 7,62 cm (A) (14,75 × 3,0 × 3,0 pollici) Negozio Ricambi C-at®
Tensione	24V CC
Garanzia	Garanzia limitata C-at di 12 mesi, pari al nuovo
L'iniettore carburante 246-1854 è un componente di ricambio diretto, equivalente all'OEM, che garantisce la piena compatibilità con il modulo di controllo elettronico ADEM II del motore C-aterpillar 3512B. La sua interfaccia lavorata di precisione consente un'integrazione senza interruzioni con il sistema di alimentazione del motore, non richiedendo modifiche durante l'installazione. Questa perfetta intercambiabilità garantisce prestazioni costanti su tutte le configurazioni del motore 3512B, in particolare negli ambienti esigenti delle operazioni marine, di generazione di energia industriale e petrolifere.	2. Parametri di Prestazioni e Iniezione

Parametro

Specifiche

Pressione Massima di Iniezione Operativa	Intervallo Ispezione Raccomandato10.000 ore motoreIspezionare per perdite, prestazioni e danni esterni
Precisione Flusso Erogazione Carburante	±0,95% di deviazione
Tempo di Risposta Valvola Solenoide	≤ 0,11 millisecondi
Intervallo Temperatura Operativa	-40°C a 155°C (-40°F a 311°F)
Grado di Protezione Tenuta	IP68
Durata Vita	Oltre 3.300.000 cicli di iniezione
Pressione Alimentazione Carburante in Ingresso	276–345 kPa (40–50 psi)
Progettato con una capacità di alta pressione di 2000 bar, il 246-1854 raggiunge un'eccezionale atomizzazione del carburante, scomponendo il gasolio in goccioline finissime inferiori a 40 micron. Questo livello di atomizzazione garantisce una combustione completa ed efficiente nella camera di combustione del 3512B, migliorando direttamente l'efficienza del carburante fino al 12-15% rispetto agli iniettori standard. La valvola solenoide ad alta velocità reagisce in meno di 0,11 millisecondi, consentendo un controllo elettronico preciso sulla fasatura e sulla durata dell'iniezione, fondamentale per ottimizzare la potenza erogata e minimizzare le emissioni di scarico. La sua robusta tenuta IP68 e l'ampio intervallo di temperatura operativa garantiscono prestazioni affidabili nelle condizioni ambientali più difficili.	3. Materiali e Caratteristiche Costruttive
Componente	4) La nostra azienda può fornire servizi di consulenza più professionali! La nostra azienda dispone di personale tecnico dedicato al servizio clienti per fornire

Beneficio Chiave

Valvola e Sede Ago

Rivestimento composito in carburo di tungsteno, durezza HRC 74	Estrema resistenza all'abrasione, estensione della vita utile di 4,5 volte10.000 ore motoreIspezionare per perdite, prestazioni e danni esterni	Minimizza l'attrito, previene grippaggi e usura sotto pressione estrema
Punta Ugello	Acciaio inossidabile martensitico multistadio, microfori lavorati al laser	Schema di spruzzo costante e ottimizzato per una combustione completa
Nucleo e Armatura Solenoide	Lega magnetica di silicio-ferro ad alta permeabilità	Risposta ultraveloce, prestazioni stabili, forza magnetica costante
Guarnizioni Interne	Fluorocarbonio ad alta temperatura (Viton®)	Resiste al degrado del carburante, garantisce zero perdite durante il ciclo di vita
O-ring Esterni	Composito fluorosiliconico	Resistenza superiore a calore, olio e contaminanti ambientali
L'iniettore 246-1854 è costruito con materiali di prima scelta selezionati per resistere alle severe condizioni operative del motore 3512B. La valvola a spillo presenta un rivestimento composito in carburo di tungsteno (HRC 74), che offre un'eccezionale resistenza all'abrasione dei gasoli a basso tenore di zolfo e prolunga la vita utile di 4,5 volte. Lo stantuffo e il cilindro utilizzano uno speciale nano-rivestimento in carbonio diamantato (DLC) per ridurre l'attrito e prevenire l'usura. Gli orifizi dell'ugello lavorati al laser garantiscono uno schema di spruzzo del carburante stabile e ottimizzato, mentre le guarnizioni di alta qualità Viton® e fluorosiliconiche mantengono prestazioni affidabili e prive di perdite per milioni di cicli di iniezione.	4. Produzione di Precisione e Controllo Qualità	Processo
Metodo Standard / Test	Standard di Conformità	Tolleranza Lavorazione di Precisione

± 0,0005 mm (0,000020 pollici) sulle superfici critiche

Specifica OEM C-at 1W-2023

Levigatura Guida Ago	Levigatura laser di precisione, gioco radiale ≤ 1,8 micron	ISO 9001:2015
Calibrazione Flusso Individuale	Test di flusso al 100% su banchi prova specifici C-at serie 3500	Standard Prestazioni C-at 3512B-10
Test Alta Pressione	150% della pressione nominale (3000 bar) per 3 ore di resistenza	SAE J1995
Test Vibrazioni e Urti	Frequenza 20–2000 Hz, accelerazione 30g	MIL-STD-810H
Test Ciclo Termico	-40°C a 155°C, 65 cicli completi	Standard Rigenerazione C-aterpillar
Test Funzionale End-of-Line	Simulazione pieno carico, verifica fasatura dinamica e erogazione	Standard Nuovo Ricambio OEM C-at
Ogni iniettore 246-1854 è sottoposto a un esaustivo processo di rigenerazione e test multistadio per garantire prestazioni e affidabilità a livello C-at OEM. I componenti critici sono lavorati con tolleranze sub-micrometriche, con il gruppo guida ago rifinito mediante levigatura laser di precisione per ottenere un gioco inferiore a 1,8 micron. Ogni unità viene calibrata individualmente e testata al flusso su banchi prova specifici C-at serie 3500 per garantire che l'erogazione del carburante corrisponda alle esatte specifiche OEM. Test rigorosi di pressione, vibrazione e termici convalidano le prestazioni nelle condizioni operative più severe, garantendo un funzionamento costante e affidabile sul campo.	5. Vantaggi Chiave e Benefici Prestazionali	Beneficio
Vantaggio Tecnico	Impatto sulle Prestazioni del Motore 3512B	Massimizzazione Efficienza Carburante

Atomizzazione superiore + controllo elettronico preciso

Riduzione del consumo di carburante del 12-15%

Potenza di Picco Sostenuta	Pressione e durata iniezione ottimizzate	Mantiene la potenza nominale di 1424 kW (1910 CV) a 1800 giri/min
Conformità Emissioni	Controllo completo della combustione	Soddisfa le normative sulle emissioni EPA Tier 3 e IMO II
Vita Utile Estesa	Materiali e rivestimenti premium resistenti all'usura	40% di tempo in più tra le revisioni (TBO)
Minimizzazione Tempi di Inattività	Prestazioni costanti e design robusto	Riduce la manutenzione non programmata e i tempi di inattività
Compatibilità Diagnostica	Integrazione completa con strumenti C-at ADEM II ed ET	Semplifica la risoluzione dei problemi e il monitoraggio delle prestazioni
Efficienza Costi	Qualità OEM rigenerata	Risparmio del 35-45% rispetto agli iniettori nuovi
L'iniettore 246-1854 offre una suite completa di vantaggi prestazionali per il motore 3512B. Il suo design avanzato migliora l'efficienza del carburante del 12-15% grazie a un'atomizzazione del carburante superiore e a un controllo elettronico preciso. Mantenendo una pressione di iniezione e una fasatura ottimali, garantisce che il motore eroghi costantemente la sua piena potenza nominale di 1910 CV a 1800 giri/min. Il controllo preciso della combustione riduce significativamente il particolato e le emissioni di NOx, garantendo la conformità ai rigorosi standard EPA Tier 3 e IMO II. L'uso di materiali avanzati prolunga gli intervalli di manutenzione, riduce i costi di manutenzione e minimizza costosi tempi di inattività, offrendo al contempo un notevole risparmio rispetto ai ricambi nuovi.	6. Specifiche di Installazione e Manutenzione	Articolo
Specifiche	Raccomandazione Professionale	Qualifica Installazione

Solo tecnico certificato C-at

Garantisce corretta installazione, coppia e calibrazione10.000 ore motoreCorpo iniettore: 81 ± 5 Nm; Solenoide: 34 ± 5 Nm

Previene danni ai componenti e garantisce una corretta tenuta	Intervallo Ispezione Raccomandato10.000 ore motoreIspezionare per perdite, prestazioni e danni esterni	Intervallo Revisione Raccomandato
23.000 ore motore	Servizio di rigenerazione completo per ripristinare le massime prestazioni	Tipo Carburante Compatibile
Gasolio a bassissimo tenore di zolfo (ULSD), diesel #1 e #2	Specifiche C-at #1D-97	Pressione Alimentazione Carburante Richiesta
276–345 kPa (40–50 psi)	Garantisce prestazioni e longevità ottimali dell'iniettore	Utensili di Servizio Raccomandati
Gruppo utensili iniettore C-at (Codice # 9U-7252)	Per corretta rimozione, installazione e regolazione	Perché Sceglierci:
1)	Parliamone: non abbiamo barriere linguistiche, abbiamo quasi 2000 prodotti tra cui scegliere!	2) Servizio post-vendita perfetto, se riscontrate problemi durante la vendita e l'utilizzo del prodotto, potete contattarci in qualsiasi momento;
3) Forte supporto da un team di vendita/ingegneri/tecnici professionisti, reparto spedizioni e post-vendita.	4) La nostra azienda può fornire servizi di consulenza più professionali! La nostra azienda dispone di personale tecnico dedicato al servizio clienti per fornire	Immagine Dettagliata del Prodotto:
Informazioni sull'azienda:

Best seller e durevole per macchine da costruzione iniettore di combustibile diesel 246-1854 10R-7238 239-4908 212-3476 per motore 3508C 2

Best seller e durevole per macchine da costruzione iniettore di combustibile diesel 246-1854 10R-7238 239-4908 212-3476 per motore 3508C 5

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C-aterpillarIniettore Carburante 246-1854 per Motore Serie 3512B

Panoramica del Prodotto

1. Specifiche di Base e Compatibilità10.000 ore motoreDettagli

Specifiche

Valvola e Sede Ago

Specifica OEM C-at 1W-2023

Riduzione del consumo di carburante del 12-15%

Garantisce corretta installazione, coppia e calibrazione10.000 ore motoreCorpo iniettore: 81 ± 5 Nm; Solenoide: 34 ± 5 Nm

Assemblea diesel dell'iniettore,

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