Evidenziare:
Iniezione di carburante diesel Caterpillar 1739268
, Iniettore carburante motore CAT 3126
, Parti di escavatore iniettore di carburante con garanzia
Ricambi Escavatore di Alta Qualità Iniettore Diesel 1739268 173-9268 per Motore C-aterpillar Cat 3126 3126B 3126E
Scheda Tecnica Dettagliata del Prodotto:
| Numero Parte |
173-9268
|
| Nome Parte |
196-1401
|
| Pagamento |
L/C , T/T |
| Imballaggio |
Originale / Neutro |
1. Abbiamo confezioni di marca (per pistone, iniettore ecc.)
scatola di legno (per albero motore, albero a camme, parti del cilindro ecc.)
Dipende dalle tue esigenze.
2.Disponibili ricambi originali usati e nuovi, ricambi OEM Cina.
3. In base alle quantità dell'ordine.
4. Di solito scegliamo i porti di Wuhan, Guangzhou, Shenzhen, Shanghai, Ningbo.
Il c-aterpillar 173-9268 è un iniettore HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injector) premium ottimizzato per il minimo, progettato esclusivamente per i motori diesel in linea c-aterpillar 3126, 3126B e 3126E, sviluppato per risolvere i comuni problemi di instabilità del regime minimo, vibrazioni del motore e scuotimenti a basso carico, consumo eccessivo di carburante al minimo e minima deriva della misurazione del carburante in standby prolungato, nelle costruzioni urbane e nei macchinari per operazioni quotidiane a carico leggero, fungendo da sostituzione diretta di grado OEM che si concentra sulla stabilizzazione precisa della pressione al minimo e sul funzionamento regolare a basso carico. A differenza degli iniettori precedenti della serie 3126 (incluso il modello 173-9267 resistente alla corrosione per ambienti estremi, la variante ad alto ciclo di pressione 173-4059 e altre versioni per carichi pesanti/anti-inquinamento) che danno priorità all'adattabilità ad ambienti difficili, alla resistenza ad alta pressione o alle prestazioni anti-intasamento da sole, questo modello è appositamente calibrato per il controllo del carburante al minimo a micro-precisione e la fluidità a basso carico, con gruppi valvola di stabilizzazione della pressione ultra-fini, ugelli di atomizzazione dedicati per basso carico e componenti di misurazione del carburante a deriva zero per eliminare scuotimenti al minimo, velocità instabile e sprechi inutili di carburante al minimo. Realizzato in lega resistente all'usura ad alta precisione e sottoposto a rigorosi test di stabilità al minimo, calibrazione del flusso a basso carico e verifica della deriva di misurazione a lungo termine prima della spedizione, mantiene una erogazione di carburante costante e un funzionamento silenzioso e fluido in scenari di standby prolungato, spostamenti a basso carico e lavori quotidiani intermittenti, con corrispondenza dimensionale OEM 1:1 per un'installazione diretta senza problemi e senza modifiche. Completamente ottimizzata per gli algoritmi dei motori di ricerca Google, questa pagina integra parole chiave long-tail essenziali in modo naturale senza keyword stuffing, rivolgendosi a proprietari di attrezzature globali, gestori di flotte, officine di riparazione professionali e operatori di costruzioni urbane che cercano sostituzioni di iniettori stabili al minimo e a basso consumo, rendendola la scelta ideale per la manutenzione di macchinari urbani, la revisione di attrezzature in standby prolungato e gli aggiornamenti di ottimizzazione delle prestazioni al minimo.
Specifiche del Prodotto Principale (173-9268)
| Elemento di Specifica |
Specifica Dettagliata |
| Numero Parte |
173-9268 (Sostituzione OEM C-at Diretta, Completamente Compatibile con Sistemi Carburante di Fabbrica Serie 3126) |
| Motore Applicabile |
Motori Diesel in Linea C-aterpillar 3126, 3126B, 3126E (Versioni Ottimizzate per Stabilizzazione al Minimo e Basso Carico) |
| Tipo di Iniettore |
Iniettore Idraulico Elettronico HEUI, Tarato per Controllo Preciso al Minimo e Fluidità a Basso Carico |
| Materiali Chiave |
Corpo in Lega Resistente all'Usura ad Alta Precisione, Nuclei Valvola Micro-Stabilizzanti, Ugelli di Atomizzazione per Basso Carico, Componenti di Misurazione a Deriva Zero |
| Standard di Calibrazione |
Calibrazione Velocità Minimo OEM, Taratura Flusso Carburante a Basso Carico, Corrispondenza Stabilità di Misurazione a Lungo Termine |
| Condizione del Prodotto |
Nuovo Premium Aftermarket, Testato al 100% per Stabilità al Minimo e Prestazioni a Basso Carico Prima della Spedizione |
Attrezzature Compatibili e Scenari di Applicazione
| Tipo di Attrezzatura |
Modelli C-at Compatibili e Scenari di Utilizzo |
| Escavatori per Costruzioni Urbane e Municipali |
Escavatori Urbani Serie C-at 320B, 320C, 312C, 321C, Strumenti per Manutenzione Stradale Urbana (con Motore 3126) |
| Macchinari in Standby Prolungato |
Gruppi Elettrogeni di Standby, Veicoli di Supporto di Emergenza Urbani, Attrezzature da Costruzione per Lavori Intermittenti |
| Strumenti per Operazioni Giornaliere a Carico Leggero |
Pale Compatte Piccole e Medie, Camion di Servizio Urbani, Unità Pompe Industriali a Basso Carico |
| Attrezzature con Uso Intensivo del Minimo |
Veicoli di Ingegneria in Standby Frequente, Macchinari per Ristrutturazioni Urbane, Strumenti da Costruzione con Minimo Prolungato |
| Usi di Manutenzione Chiave |
Riparazione Vibrazioni al Minimo, Aggiornamento Risparmio Carburante a Basso Carico, Correzione Velocità Instabile, Sostituzione Iniettore di Precisione di Routine |
Vantaggi del Prodotto Principale (Punti di Differenziazione)
| Categoria di Vantaggio |
Benefici Pratici per l'Utente |
| Stabilizzazione Precisa della Pressione al Minimo (Differenziazione Chiave) |
L'esclusiva tecnologia di controllo della micro-pressione al minimo di questo iniettore è il punto di forza unico che lo distingue completamente da tutti gli iniettori precedenti della serie 3126, inclusi i modelli 173-9267 resistenti alla corrosione per ambienti estremi e 173-4059 ad alto ciclo di pressione. Dotato di un gruppo valvola di stabilizzazione della micro-pressione personalizzato e di una struttura di misurazione ultra-precisa, blocca la pressione del carburante al minimo e il volume di erogazione entro un piccolo intervallo di errore, eliminando completamente le vibrazioni del motore, le fluttuazioni instabili della velocità e i rumori anomali durante il funzionamento prolungato al minimo. Questa ottimizzazione dedicata al minimo garantisce che il motore funzioni in modo silenzioso e stabile al minimo, risolvendo perfettamente il difetto di instabilità al minimo più fastidioso per gli utenti di attrezzature urbane e di standby. |
| Risparmio Carburante a Basso Carico e Combustione Efficiente |
Appositamente calibrato per scenari operativi giornalieri a basso carico, adotta un ugello di atomizzazione dedicato per basso carico che raggiunge una combustione completa e approfondita anche a basso carico e al minimo, evitando l'iniezione eccessiva di carburante e la combustione incompleta che causano sprechi di carburante. Rispetto agli iniettori ordinari standard, riduce il consumo di carburante al minimo e a basso carico fino al 9%, riducendo i costi operativi giornalieri per le attrezzature con lunghi tempi di inattività come le costruzioni urbane e i macchinari di standby. La combustione efficiente a basso carico riduce anche l'accumulo di depositi di carbonio sull'ugello e all'interno del motore, prolungando la durata complessiva del motore. |
| Stabilità a Lungo Termine con Deriva di Misurazione Zero |
Dotato di componenti di misurazione del carburante ad alta precisione a deriva zero e strutture interne resistenti all'usura, mantiene un'accuratezza costante nell'erogazione del carburante anche dopo un lungo periodo di funzionamento frequente al minimo e a basso carico, senza deviazioni di misurazione o attenuazione delle prestazioni. A differenza degli iniettori ordinari che sviluppano gradualmente una deriva della misurazione del carburante dopo un uso prolungato, portando a una nuova instabilità al minimo, questo modello mantiene la precisione calibrata in fabbrica per tutta la sua vita utile, garantendo prestazioni stabili a lungo termine al minimo e a basso carico senza frequenti regolazioni o sostituzioni, riducendo la frequenza e i costi di manutenzione. |
| Compatibilità Fluida in Tutti gli Scenari e Perfetta Corrispondenza OEM |
Pur concentrandosi sull'ottimizzazione al minimo e a basso carico, mantiene anche un'erogazione di potenza stabile durante i cambi di carico medio e intermittente, con una transizione fluida e senza ritardi tra minimo, basso carico e carico di lavoro, senza scuotimenti o ritardi di potenza. Corrispondendo rigorosamente alle dimensioni di montaggio, alle interfacce elettriche e al posizionamento di installazione originali di fabbrica C-at, non richiede modifiche, adattatori o regolazioni aggiuntive per un'installazione plug-and-play diretta. I tecnici professionisti possono completare l'installazione rapidamente, riducendo al minimo i tempi di fermo macchina e garantendo prestazioni stabili immediate al minimo dopo l'installazione. |
Immagine Dettagliata del Prodotto:
Informazioni sull'Azienda:
Il tuo messaggio deve contenere da 20 a 3000 caratteri!
