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Notizie dell'azienda Descrizione del prodotto: L'iniettore 0R-8473 è un componente di iniezione del carburante di alta qualità standard OEM progettato esclusivamente per i motori diesel Caterpillar serie 3116, caratterizzato da punti di forza fondamentali quali resistenza superiore alla pressione, controllo del carburante ultra-preciso, forte adattabilità ambientale e affidabilità a lungo termine.

Descrizione del prodotto: L'iniettore 0R-8473 è un componente di iniezione del carburante di alta qualità standard OEM progettato esclusivamente per i motori diesel Caterpillar serie 3116, caratterizzato da punti di forza fondamentali quali resistenza superiore alla pressione, controllo del carburante ultra-preciso, forte adattabilità ambientale e affidabilità a lungo termine.

2026-04-02

Descrizione del prodotto: L'iniezione The0R-8473 è un componente di iniezione di carburante OEM di qualità superiore progettato esclusivamente per i motori diesel della serie c-aterpillar 3116.con una tensione di potenza superiore,, controllo del carburante ultra preciso, forte adattabilità ambientale e affidabilità a lungo termine.viene sottoposto a test di qualità rigorosi in 8 fasi (ispezione della materia prima di forgiatura, prova di tolleranza di lavorazione di precisione, prova di perdite ad alta pressione, prova di adattabilità alle temperature estreme, prova del ciclo di resistenza alla stanchezza, prova di abbinamento del segnale ECU, simulazione di funzionamento a pieno carico,e prova di resistenza alla corrosione) per ottenere l'integrazione senza soluzione di continuità con il sistema di combustibile c-aterpillar 3116Equipaggiato con un corpo in lega forgiata ad alta resistenza e una struttura di tenuta a sei strati aggiornata, l'0R-8473 mantiene prestazioni stabili in ambienti di lavoro difficili (temperatura elevata ≤155°C, temperatura media ≤155°C).bassa temperatura -65°CLa tecnologia avanzata di atomizzazione a spirale a 20 fori e l'adeguamento intelligente del tempo di iniezione garantiscono una combustione completa del carburante.ridurre il consumo di carburante del 18%-25% e ridurre efficacemente le emissioni di gas di scarico per soddisfare le severe norme mondiali di protezione dell'ambienteCon le stesse dimensioni di installazione e l'interfaccia dell'iniettore originale, supporta la sostituzione rapida senza utensili, riducendo notevolmente il tempo di manutenzione e il tempo di inattività delle apparecchiature.Ampiamente applicati alle macchine per la costruzione a motore c-aterpillar 3116, generatori industriali, camion pesanti, navi marittime e attrezzature minerarie, fornisce un supporto energetico stabile, efficiente e conveniente per un funzionamento ad alta intensità a lungo termine.

Informazioni di base	Specificativi e caratteristiche principali
Nome del prodotto	c-aterpillar 3116 Motor Diesel Injector Assembly (norma originale)
Numero di modello	0R-8473 (OR8473) (adatta esclusivamente per la serie 3116 c-aterpillar)
Modelli cross-compatibili	0R-8473, 0R-8471, 0R-8467, 0R-8465, 4P-2995, 0R-3389 (100% Compatibile con motori c-aterpillar 3116)
Motori applicabili	Primario: motori diesel della serie c-aterpillar 3116; secondario: 3114, 3126 serie (compatibilità plug-and-play, non è richiesto il debug)
Condizione del prodotto	Nuovo prodotto originale/originale-standard rifatto ((100% di test pre-consegna, coerente con la qualità e le prestazioni dell'OEM)
Tipo di controllo	Controllo elettronico elettromagnetico (ECU, versione premium) anti-interferenza, segnale stabile, risposta ultra-veloce, regolazione intelligente del tempo di iniezione
Compatibilità dei combustibili	Diesel (nazionale/non standard, a basso/alto tenore di zolfo, biodiesel, diesel marino, diesel a bassa temperatura, diesel corrosivo) Anticokino, antiimpurità, anticorrosione, ampia adattabilità al combustibile
Peso netto	00,72 kg di peso leggero, facile da installare/disaccomporre, riduce i costi di manutenzione
Dimensioni dell'imballaggio	27 cm × 16 cm × 16 cm Imballaggio resistente agli urti/impermeabile/anticorrosivo, trasporto e stoccaggio sicuri

Parametri tecnici fondamentali	Valori e vantaggi competitivi
Pressione di apertura dell'iniezione	32 ± 0,5 MPa Controllo di pressione ad alta precisione, ottimizzato per le caratteristiche di lavoro, l'atomizzazione e l'effetto di combustione
Intervallo di pressione di lavoro	80~200 MPa Ampia gamma di pressioni di esercizio, prestazioni stabili sotto vari carichi, forte adattabilità a condizioni di lavoro complesse
Tempo di risposta dinamico	≤ 0,38 ms Velocità di risposta ultra-veloce, garantisce un'alimentazione regolare del motore 3116, riduce le vibrazioni e il rumore di funzionamento
Durata dell' iniezione singola	≤ 0,30 msMetrografia precisa del carburante, riduce gli sprechi di carburante, migliora l'efficienza di combustione, riduce i costi operativi
Modello di spruzzatura	Atomizzazione a spirale c-aterpillar avanzata (20-buco) Spruzzatura più uniforme, combustione completa, riduce le emissioni e il consumo di carburante
Disposizione della valvola dell'ago	0.07 ‰ 0,8 μm Adattamento ultra-preciso, sigillamento a prova di perdite, prolunga la durata di servizio, riduce i tempi di manutenzione
Roverezza della superficie di sigillamento	Ra ≤ 0,007 μm Performance di tenuta elevata, resiste a pressioni e temperature ultra elevate, nessuna perdita di carburante
Durezza dei componenti chiave	HRC 72?? 76 Super resistente all'usura, adatto per il funzionamento a lungo termine con carico elevato, riduce i costi di sostituzione
Vita del ciclo di iniezione	≥ 3,200,000 cicli Vita di servizio più lunga rispetto agli iniettori della stessa serie, migliora il tasso di frequenza dell'apparecchiatura

Componenti strutturali	Materiale e processo di produzione	Benefici per le prestazioni
Corpo dell'iniettore	Acciaio legato forgiato ad alta resistenza; forgiatura integrale + lavorazione CNC di precisione + trattamento termico in nove fasi	Super anti-fatica, resistenza ad alta pressione e corrosione; adatta a ambienti estremi, prolunga la vita
Valvola a perno	Acciaio legato di alta purezza; rettifica di precisione + accoppiamento senza lacune + trattamento di nitrurazione + rivestimento composito titanio-diamante	Atomizzazione ultrauniforme, a prova di perdite, usura ultra bassa; migliora la potenza del motore 3116 e l'efficienza della combustione
Primavera di controllo	Primavera di lega resistente alle elevate temperature; progetto di collegamento a doppia molla + anti-affaticamento / deformazione + taratura ad alta precisione	Controllo preciso della pressione di apertura, chiusura rapida della valvola dell'ago; assicura la precisione dell'iniezione, riduce gli sprechi di carburante
Valvola solenoide	Spirale anti-interferenza di alta precisione di qualità superiore, sigillata, impermeabile/impolverante/anticorrosiva + rivestimento resistente	Forte capacità anti-interferenza, trasmissione del segnale stabile, risposta ultra-veloce; corrispondenza perfetta per il sistema 3116 ECU, basso tasso di guasto

Attrezzature applicabili	Modelli tipici (c-aterpillar 3116-powered)
Scavatori	c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B prestazioni stabili in condizioni di lavoro pesante, basso tasso di guasto, riduzione significativa dei costi del carburante
Caricatori a ruote	c-aterpillar 928G, 938G, 950G Alta efficienza di lavoro, risparmio di carburante, adattabile a cantieri complessi, riduce i costi operativi
Classificatori di motori	c-aterpillar 120H, 140H, 160HROperazione affidabile, riduce al minimo i tempi di fermo di manutenzione, migliora il progresso della costruzione
Altre attrezzature	Generatori industriali, camion pesanti, unità di alimentazione navale, attrezzature minerarie (3116/3126-powered) Ampia adattabilità, alimentazione stabile, lunga durata,Adatti per il funzionamento continuo a carico elevato

Vantaggi principali del prodotto	Benefici dettagliati (centrati sul cliente)
c-aterpillar 3116 Esclusivo	Le dimensioni e l'interfaccia OEM corrispondenti sono sostituite direttamente senza modifiche o debug.e elimina i rischi di compatibilità per gli utenti del motore 3116.
Superiore resistenza alla pressione e durata	Il corpo in lega ad alta resistenza, trattato termicamente in nove fasi, e la coppia di valvole ad ago rivestite di titanio e diamanti forniscono ≥ 3,200Super resistente alla fatica e all'usura, riduce i costi di sostituzione e prolunga la durata di vita.
Atomizzazione avanzata e risparmio di carburante	La tecnologia di atomizzazione a spirale a 20 fori e la valvola solenoide a risposta ultra-veloce ≤ 0,38 ms riducono il consumo di carburante del 18%-25%.
Forte adattabilità all'ambiente	La struttura di tenuta a sei strati e il trattamento anticorrosione di tutto il corpo garantiscono un funzionamento stabile in ambienti estremi (temperatura alta/bassa, polvere pesante, corrosione marina).Adatto a siti industriali e di costruzioni globali.
Sostenibilità conveniente e facile	La sostituzione rapida senza utensili, il tasso di guasto estremamente basso e le prestazioni di risparmio di carburante riducono i costi totali di proprietà.risparmio di manodopera e costi di fermo macchina per gli operatori delle apparecchiature.
Stretta garanzia di qualità OEM	Prodotto secondo gli standard originali di c-aterpillar, test di qualità in 8 fasi e ispezione pre-consegna al 100%.

Scenari di sostituzione	Sintomi (c-aterpillar 3116 Motori)
Perdita di potenza e instabilità	Impossibilità di gestire carichi pesanti, scarsa accelerazione, difficoltà di avvio, fumo nero/bianco e notevole calo di potenza, che influenzano l'efficienza del lavoro e il progresso della costruzione.
Aumento del consumo di carburante	Il consumo di carburante è aumentato del 18%+ in condizioni standard; la potenza prodotta non corrisponde al consumo di carburante, sprecando risorse e aumentando i costi operativi delle apparecchiature.
Malfunzionamenti meccanici	Mancato accensione del cilindro, rumore anormale del motore, perdite dell'iniettore, ritorno eccessivo di olio o blocco della valvola dell'ago che causano l'arresto dell'attrezzatura e ritardano il progresso della costruzione, aumentando i costi di manutenzione.
Altre anomalie	Codici d'errore ECU, jitter del motore, impossibilità di funzionare a pieno carico, aumento delle emissioni o funzionamento instabile, abbreviazione della vita utile dei componenti del motore 3116 e aumento dei costi operativi complessivi.

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