HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED Profilo aziendale

Notizie

Casa > Notizie >

Notizie dell'azienda Descrizione del prodotto: L'iniettore 0R-8463 è un componente di iniezione del carburante standard OEM ad alta affidabilità, sviluppato appositamente per i motori diesel serie Caterpillar 3116, caratterizzato da punti di forza principali di resistenza superiore alla pressione,

Descrizione del prodotto: L'iniettore 0R-8463 è un componente di iniezione del carburante standard OEM ad alta affidabilità, sviluppato appositamente per i motori diesel serie Caterpillar 3116, caratterizzato da punti di forza principali di resistenza superiore alla pressione,

2026-04-02

Descrizione del prodotto: l'iniezione 0R-8463 è un componente di iniezione di carburante di alta affidabilità standard OEM appositamente sviluppato per i motori diesel della serie c-aterpillar 3116.con una tensione di potenza superiore,, controllo del carburante ultra preciso, maggiore adattabilità ambientale e durata di vita prolungata.Prodotto in stretta conformità con gli standard di progettazione originali di c-aterpillar e superato uno stretto controllo di qualità in 4 fasi (screening delle materie prime), test di lavorazione di precisione, calibrazione delle prestazioni, test di funzionamento a pieno carico prima della consegna), adotta una tecnologia avanzata di controllo elettromagnetico e un processo di forgiatura integrato,assicurando una perfetta compatibilità con il sistema di combustibile c-aterpillar 3116L'0R-8463 è dotato di un corpo in lega rinforzata e di una struttura a doppia tenuta che può funzionare in modo stabile in condizioni di lavoro estremamente difficili (temperatura alta ≤ 135°C, alta pressione, polvere pesante,elevata umiditàLa sua tecnologia di spruzzo multi-buco aggiornata e il tempo di iniezione accurato consentono una combustione completa del combustibile.riduzione del consumo di carburante del 12% al 18% e riduzione delle emissioni nocive per soddisfare le ultime norme UE in materia di protezione dell'ambiente. Con le stesse dimensioni, interfaccia e dimensioni di installazione della parte originale, supporta la sostituzione diretta senza utensili, che riduce notevolmente i tempi di manutenzione e riduce le perdite di tempo di fermo dell'apparecchiatura.È ampiamente utilizzato in vari macchinari da costruzione, gruppi elettrogeni industriali e veicoli pesanti dotati di motori c-aterpillar 3116, fornendo stabilità,supporto energetico efficiente e durevole per un funzionamento continuo e a lungo termine a carico elevato.

Informazioni di base	Specificativi e caratteristiche principali
Nome del prodotto	c-aterpillar 3116 Motor Diesel Injector Assembly (norma originale)
Numero di modello	0R-8463 (OR8463) (adatta esclusivamente per la serie 3116 c-aterpillar)
Modelli cross-compatibili	0R-8463, 0R-8461, 0R-3742, 4P-2995, 0R-3389 (100% compatibile con motori c-aterpillar 3116)
Motori applicabili	Primario: motori diesel della serie c-aterpillar 3116; secondario: 3114, 3126 serie (compatibilità plug-and-play, non è richiesto il debug)
Condizione del prodotto	Nuovo prodotto originale / rifatto secondo lo standard originale (100% di prova prima della consegna, coerente con la qualità e le prestazioni dell'OEM)
Tipo di controllo	Electromagnetic (ECU Electronic Control, Enhanced Version) Ultra-precise, risposta rapida, forte anti-interferenza, trasmissione del segnale stabile
Compatibilità dei combustibili	Diesel (nazionale/non standard, a basso/alto contenuto di zolfo, biodiesel, diesel marino) antiimpurità, anti-coke, anti-corrosione, adattabile a più combustibili
Peso netto	0.61 kg di peso leggero, facile da installare / smontare, risparmia tempo di manutenzione e costi di lavoro
Dimensioni dell'imballaggio	24 cm × 13,5 cm × 13,5 cm Imballaggio resistente agli urti/impermeabile, anti-danno durante la spedizione e lo stoccaggio

Parametri tecnici fondamentali	Valori e vantaggi competitivi
Pressione di apertura dell'iniezione	27 ± 0,5 MPa Controllo di pressione ultra-preciso, ottimizzato per il ciclo di lavoro c-aterpillar 3116 ′s, migliore atomizzazione del carburante ed efficienza di combustione
Intervallo di pressione di lavoro	60-160 MPa Ampia gamma di funzionamento, prestazioni stabili sotto carichi pieni/inattivi/estremi, forte adattabilità a condizioni di lavoro complesse
Tempo di risposta dinamico	≤ 0,6 ms Risposta ultra-veloce, assicura una potenza regolare e una combustione stabile del motore 3116, riduce le vibrazioni
Durata dell' iniezione singola	≤ 0,45 ms Misurazione precisa del carburante, riduce al minimo i rifiuti e la combustione incompleta, riducendo ulteriormente il consumo di carburante
Modello di spruzzatura	Atomizzazione di tipo S di c-aterpillar aggiornata (12-buco) Spray più uniforme, massimizza l'efficienza della combustione, riduce le emissioni e il rumore
Disposizione della valvola dell'ago	0.3·1.4 μm Adattamento ultra-preciso, sigillamento a prova di perdite, prolunga la durata di servizio, riduce la frequenza e il costo della manutenzione
Roverezza della superficie di sigillamento	Ra ≤ 0,02 μm Sigillatura ad alta resistenza, resiste ad alta pressione e temperatura, non causa perdite di carburante, garantisce un funzionamento sicuro
Durezza dei componenti chiave	HRC 67 ¢ 71 Ultra resistente all'usura, può gestire operazioni a lungo termine con carico elevato, riduce i costi di sostituzione e i tempi di inattività
Vita del ciclo di iniezione	≥ 2,200,000 cicli Super durevole, durata di vita più lunga rispetto agli iniettori ordinari, migliora il tasso di presenza delle apparecchiature e l'efficienza operativa

Componenti strutturali	Materiale e processo di produzione	Benefici per le prestazioni
Corpo dell'iniettore	Acciaio legato rinforzato ad alta densità; Forgiazione integrale + lavorazione CNC di precisione + trattamento termico in cinque fasi	Super anti-fatica, resistente alla pressione/corrosione; si adatta a ambienti operativi estremamente difficili del motore c-aterpillar 3116, durata di vita più lunga
Valvola a perno	Acciaio legato ad alta purezza; macinazione di precisione + accoppiamento senza lacune + trattamento di nitrurazione + rivestimento in titanio-ceramica	Atomizzazione ultrauniforme, a prova di perdite, usura ultra bassa; garantisce 3116 ̊s di potenza ed efficienza di combustione, riduce le emissioni
Primavera di controllo	Primavera di lega resistente alle elevate temperature; progetto di collegamento a doppia molla + anti-affaticamento / deformazione + taratura ad alta precisione	Controllo della pressione di apertura preciso, chiusura rapida della valvola dell'ago; aumenta la precisione dell'iniezione e la stabilità operativa, riduce gli sprechi di carburante
Valvola solenoide	Coil antiinterferenza di alta precisione migliorata; sigillato impermeabile/impolverante + rivestimento ad alta resistenza + trattamento antiossidante	Risposta ultra-veloce, forte anti-interferenza, stabile in ambienti complessi; corrispondenza perfetta per il sistema 3116 ECU, basso tasso di guasto

Attrezzature applicabili	Modelli tipici (c-aterpillar 3116-powered)
Scavatori	c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B prestazioni stabili per lavori pesanti, lunghe ore di lavoro, basso tasso di guasti, riduzione dei costi del carburante
Caricatori a ruote	c-aterpillar 928G, 938G, 950G Alta efficienza per compiti a carico elevato, riduce il consumo di carburante, risparmia sui costi operativi
Classificatori di motori	c-aterpillar 120H, 140H, 160H Funzionamento affidabile, riduce al minimo i tempi di fermo di manutenzione, migliora l'efficienza del lavoro e il progresso della costruzione
Altre attrezzature	Generatori industriali, veicoli pesanti, unità di alimentazione navali (3116/3126-powered) Ampia adattabilità, alimentazione stabile, lunga durata, adatta al funzionamento continuo

Vantaggi principali del prodotto	Benefici dettagliati (centrati sul cliente)
c-aterpillar 3116 Esclusivo	Le dimensioni e l'interfaccia OEM corrispondenti sono sostituite direttamente senza modifiche o debug.e elimina i rischi di compatibilità per gli utenti del motore 3116, risparmiando costi di manodopera.
Costruzioni più durevoli	Il corpo in lega ad alta densità, trattato termicamente in cinque fasi, e la coppia di valvole ad ago rivestite in titanio-ceramica forniscono ≥ 2,2 milioni di cicli di iniezione.resistenza alla corrosione e all'usura.
Controllo di precisione del carburante e atomizzazione	La valvola solenoide controllata da ECU (risposta ≤ 0,6 ms) e l'atomizzazione a 12 fori S riducono il consumo di carburante del 12% al 18%.La combustione completa riduce le emissioni e migliora le prestazioni del motore 3116 e la potenza di uscita.
Estrema adattabilità all'ambiente	La struttura a doppia tenuta e la progettazione impermeabile/polverosa gestiscono temperature elevate (≤135°C), basse temperature (-45°C), polvere pesante e umidità.Compatibile con tutti i tipi di gasolio.
Basso costo di manutenzione e elevata efficienza	Installazione leggera, senza attrezzi, basso tasso di guasti, pre-testato per l'affidabilità, minimizza i costi di manodopera, i tempi di inattività,e spese totali di proprietà per gli operatori di apparecchiature che utilizzano motori c-aterpillar 3116.
Stretta garanzia di qualità OEM	Prodotto secondo gli standard originali di c-aterpillar, test di qualità in 4 fasi e ispezione pre-consegna al 100%.riduzione dei rischi post-vendita.

Scenari di sostituzione	Sintomi (c-aterpillar 3116 Motori)
Perdita di potenza e instabilità	Impossibilità di gestire carichi pesanti, scarsa accelerazione, difficoltà di avvio, fumo nero/bianco e notevole calo di potenza, che influenzano l'efficienza del lavoro e il progresso della costruzione.
Aumento del consumo di carburante	Il consumo di carburante è aumentato del 12%+ in condizioni normali; la potenza prodotta non corrisponde al consumo di carburante, sprecando risorse e aumentando i costi operativi dell'apparecchiatura.
Malfunzionamenti meccanici	Mancato accensione del cilindro, rumore anormale del motore, perdite dell'iniettore, ritorno eccessivo di olio o blocco della valvola dell'ago che causano l'arresto dell'attrezzatura e ritardano il progresso della costruzione, aumentando i costi di manutenzione.
Altre anomalie	Codici d'errore ECU, jitter del motore, impossibilità di funzionare a pieno carico, aumento delle emissioni o funzionamento instabile, abbreviazione della vita utile dei componenti del motore 3116 e aumento dei costi operativi complessivi.

Parole chiave: iniettore c-aterpillar 3116, iniettore 0R-8463, iniettore di carburante OR8463, iniettore diesel c-aterpillar 3116, iniettore di ricambio standard originale 0R-8463,0R-8463 compatibile con c-aterpillar 3116, 0R-8463 iniettore ad alta efficienza

eventi

Notizie

Casi

Contatti

Contatti: Miss. admin

Telefono:: 86-134-3456-6685

Fax:: 86-159-2067-9523

Contatta ora

Ci mandi un' e-mail.

Iniettore diesel di Cummins

Iniettore diesel di BOSCH

Iniettore diesel di DENSO

Iniettore di combustibile di Caterpillar

Iniettore diesel di VOLVO

Iniettore di DELPHI Fuel

Pompa del carburante del motore diesel

Iniettore di combustibile di TOYOTA

Perkins Diesel Injector

Iniettore di combustibile diesel

Ugello diesel dell'iniettore

Valvola di regolazione dell'iniettore

Corredo di riparazione dell'iniettore

Iniettore diesel di Cummins

Iniettore diesel di BOSCH

Iniettore diesel di DENSO

Iniettore di combustibile di Caterpillar

Iniettore diesel di VOLVO

Iniettore di DELPHI Fuel

Pompa del carburante del motore diesel

Iniettore di combustibile di TOYOTA

Perkins Diesel Injector

Iniettore di combustibile diesel

Ugello diesel dell'iniettore

Valvola di regolazione dell'iniettore

Corredo di riparazione dell'iniettore

Descrizione del prodotto: L'iniettore 0R-8463 è un componente di iniezione del carburante standard OEM ad alta affidabilità, sviluppato appositamente per i motori diesel serie Caterpillar 3116, caratterizzato da punti di forza principali di resistenza superiore alla pressione,

Notizie

Casi

Iniettore diesel di Cummins

Iniettore diesel di BOSCH

Iniettore diesel di DENSO

Iniettore di combustibile di Caterpillar

Iniettore diesel di VOLVO

Iniettore di DELPHI Fuel