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Notizie dell'azienda Descrizione del prodotto: l'iniezione 0R-4374 è un componente di iniezione di carburante ad alte prestazioni, standard OEM, progettato esclusivamente per i motori diesel della serie c-aterpillar 3116.che vanta i principali vantaggi di una maggiore resistenza all'usura, atomizzazione precisa del combustibile, forte capacità anti-interferenza e lunga durata di vita.

Descrizione del prodotto: l'iniezione 0R-4374 è un componente di iniezione di carburante ad alte prestazioni, standard OEM, progettato esclusivamente per i motori diesel della serie c-aterpillar 3116.che vanta i principali vantaggi di una maggiore resistenza all'usura, atomizzazione precisa del combustibile, forte capacità anti-interferenza e lunga durata di vita.

2026-04-02
Latest company news about Descrizione del prodotto: l'iniezione 0R-4374 è un componente di iniezione di carburante ad alte prestazioni, standard OEM, progettato esclusivamente per i motori diesel della serie c-aterpillar 3116.che vanta i principali vantaggi di una maggiore resistenza all'usura, atomizzazione precisa del combustibile, forte capacità anti-interferenza e lunga durata di vita.

Descrizione del prodotto: l'iniezione 0R-4374 è un componente di iniezione di carburante ad alte prestazioni, standard OEM, progettato esclusivamente per i motori diesel della serie c-aterpillar 3116.che vanta i principali vantaggi di una maggiore resistenza all'usura, atomizzazione precisa del combustibile, forte capacità anti-interferenza e lunga durata di vita.Prodotto in stretta conformità con le specifiche tecniche originali di c-aterpillar e sottoposto a uno stretto controllo qualitativo in 4 fasi (ispezione delle materie prime), test dei prodotti semilavorati, taratura dei prodotti finiti, test delle prestazioni complete prima della consegna), integra una tecnologia di controllo elettromagnetico aggiornata e un processo di macinazione di precisione,che garantisce una compatibilità perfetta con il sistema di alimentazione del carburante c-aterpillar 3116L'0R-4374 è dotato di un corpo in lega ad alta densità e di una struttura di tenuta potenziata, in grado di funzionare in modo stabile in ambienti di lavoro estremamente difficili (temperatura elevata ≤ 130°C, alta pressione, polvere pesante,elevata umiditàLa sua tecnologia di spruzzo aggiornata e il tempo di iniezione accurato consentono una combustione completa del carburante.riduzione del consumo di carburante del 10%-15% e riduzione delle emissioni nocive per soddisfare le norme ambientali dell'UE. Con le stesse dimensioni, interfaccia e dimensioni di montaggio della parte originale, supporta la sostituzione diretta senza utensili, riducendo notevolmente i tempi di manutenzione e le perdite di tempi di fermo.È ampiamente applicabile a varie attrezzature da costruzione, gruppi elettrogeni industriali e veicoli pesanti dotati di motori c-aterpillar 3116, che forniscono un supporto di potenza stabile, efficiente e affidabile per un funzionamento a lungo termine a carico elevato.

Informazioni di base Specificativi e caratteristiche principali
Nome del prodotto c-aterpillar 3116 Motor Diesel Injector Assembly (norma originale)
Numero di modello 0R-4374 (OR4374) (adatta esclusivamente per la serie 3116 c-aterpillar)
Modelli cross-compatibili 0R-4374, 0R-3742, 0R-3580, 4P-2995, 0R-3389 (100% Compatibile con motori c-aterpillar 3116)
Motori applicabili Primario: motori diesel della serie c-aterpillar 3116; secondario: 3114, 3126 serie (compatibilità plug-and-play, non è richiesto il debug)
Condizione del prodotto Nuovo prodotto originale / rifatto secondo lo standard originale (100% di prova prima della consegna, coerente con la qualità e le prestazioni dell'OEM)
Tipo di controllo Electromagnetic (ECU Electronic Control, versione aggiornata) Ultra-precise, risposta rapida, forte anti-interferenza, trasmissione del segnale stabile
Compatibilità dei combustibili Diesel (nazionale/non standard, a basso/alto contenuto di zolfo, biodiesel) antiimpurità, anti-coke, anti-corrosione, adattabile a più combustibili
Peso netto 00,58 kg di peso leggero, facile da installare/smontare, risparmia tempo di manutenzione e costi di lavoro
Dimensioni dell'imballaggio 23 cm × 12,5 cm × 12,5 cm Imballaggio resistente agli urti/impermeabile, anti-danno durante la spedizione e lo stoccaggio

 

Parametri tecnici fondamentali Valori e vantaggi competitivi
Pressione di apertura dell'iniezione 25 ± 0,5 MPa Controllo di pressione ultra-preciso, ottimizzato per il ciclo di lavoro c-aterpillar 3116 ′s, migliore atomizzazione del carburante
Intervallo di pressione di lavoro 55-150 MPa Ampia gamma di funzionamento, prestazioni stabili sotto carichi pieni/inattivi/estremi, forte adattabilità
Tempo di risposta dinamico ≤ 0,8 ms Risposta ultra-veloce, garantisce una potenza regolare e una combustione stabile del motore 3116
Durata dell' iniezione singola ≤ 0,6 ms Misurazione precisa del carburante, riduce al minimo i rifiuti e la combustione incompleta, riduce il consumo di carburante
Modello di spruzzatura Atomizzazione di tipo S (multi-buco) più uniforme, massimizza l'efficienza di combustione, riduce le emissioni
Disposizione della valvola dell'ago 0.5·1.6 μm Adattazione ultra-preciosa, sigillamento a prova di perdite, prolunga la durata di servizio, riduce la frequenza di manutenzione
Roverezza della superficie di sigillamento Ra ≤ 0,03 μm Sigillatura ad alta resistenza, resistente ad alta pressione e temperatura, senza perdite di carburante
Durezza dei componenti chiave HRC 65?? 69 Ultra resistente all'usura, può gestire un'operazione a lungo termine con carichi elevati, riduce i costi di sostituzione
Vita del ciclo di iniezione ≥ 1,800,000 cicli Super durevole, vita di servizio più lunga rispetto agli iniettori ordinari, migliora il tasso di frequenza delle apparecchiature

 

Componenti strutturali Materiale e processo di produzione Benefici per le prestazioni
Corpo dell'iniettore Acciaio legato rinforzato ad alta densità; Forgia integrale + lavorazione CNC di precisione + trattamento termico in quattro fasi Super anti fatica, resistente alla pressione/corrosione; si adatta a ambienti operativi estremamente difficili del motore c-aterpillar 3116
Valvola a perno Acciaio legato di alta purezza; rettifica di precisione + accoppiamento senza lacune + trattamento di nitrurazione + rivestimento in titanio Atomizzazione ultra uniforme, anti-fuga, usura ultra bassa; garantisce 3116 ̊s di potenza ed efficienza di combustione
Primavera di controllo Primavera di lega resistente alle elevate temperature; progetto di collegamento a doppia molla + anti-affaticamento / deformazione + taratura ad alta precisione Controllo preciso della pressione di apertura, chiusura rapida della valvola dell'ago; aumenta la precisione dell'iniezione e la stabilità operativa
Valvola solenoide Coil anti-interferenza di alta precisione aggiornata; sigillato impermeabile / impermeabile alla polvere + rivestimento ad alta resistenza + trattamento antiossidante Risposta ultra-veloce, forte anti-interferenza, stabile in ambienti complessi; corrisponde perfettamente al sistema 3116 ECU

 

Attrezzature applicabili Modelli tipici (c-aterpillar 3116-powered)
Scavatori c-aterpillar 320B, 322B, 325B, 330B prestazioni stabili per operazioni pesanti, lunghe ore, basso tasso di guasto
Caricatori a ruote c-aterpillar 928G, 938G, 950G Alta efficienza per compiti pesanti, riduce il consumo di carburante, risparmia sui costi
Classificatori di motori c-aterpillar 120H, 140H, 160H Funzionamento affidabile, riduce al minimo i tempi di fermo di manutenzione, migliora l'efficienza del lavoro
Altre attrezzature Generatori industriali, camion pesanti, unità di alimentazione marine (3116/3126-powered) Ampia adattabilità, alimentazione stabile, lunga durata

 

Vantaggi principali del prodotto Benefici dettagliati (centrati sul cliente)
c-aterpillar 3116 Esclusivo Le dimensioni e l'interfaccia OEM corrispondenti sono sostituite direttamente senza modifiche o debug.e elimina i rischi di compatibilità per gli utenti del motore 3116.
Costruzioni ultra-durature migliorate Il corpo in lega ad alta densità, trattato termicamente in quattro fasi, e la coppia di valvole ad ago rivestite in titanio forniscono ≥ 1,8 milioni di cicli di iniezione.resistenza alla corrosione e all'usura.
Controllo di precisione del carburante e atomizzazione La valvola solenoide controllata dall'ECU (risposta ≤ 0,8 ms) e l'atomizzazione S a più fori riducono il consumo di carburante del 10-15%.La combustione completa riduce le emissioni e migliora le prestazioni del motore 3116 e la potenza di uscita.
Estrema adattabilità all'ambiente La struttura di tenuta migliorata e la progettazione impermeabile/polverosa gestiscono temperature elevate (≤ 130°C), basse temperature (-40°C), polveri pesanti e umidità.Compatibile con tutti i tipi di gasolio.
Basso costo di manutenzione e elevata efficienza Installazione leggera, senza attrezzi, basso tasso di guasti, pre-testato per l'affidabilità, minimizza i costi di manodopera, i tempi di inattività,e spese totali di proprietà per gli operatori di apparecchiature che utilizzano motori c-aterpillar 3116.
Stretta garanzia di qualità OEM Prodotto secondo gli standard originali di c-aterpillar, test di qualità in 4 fasi e ispezione pre-consegna al 100%.

 

Scenari di sostituzione Sintomi (c-aterpillar 3116 Motori)
Perdita di potenza e instabilità Impossibilità di gestire carichi pesanti, scarsa accelerazione, difficoltà di avvio, fumo bianco/nero e notevole calo di potenza, che influenzano l'efficienza del lavoro.
Aumento del consumo di carburante Il consumo di carburante aumenta di oltre il 10% in condizioni standard; la potenza prodotta non corrisponde al consumo di carburante, perdendo risorse e aumentando i costi di funzionamento delle apparecchiature.
Malfunzionamenti meccanici Mancato accensione del cilindro, rumore anormale del motore, perdite dell'iniettore, ritorno eccessivo di olio o blocco della valvola dell'ago che causano l'arresto dell'attrezzatura e ritardano il progresso della costruzione.
Altre anomalie Codici d'errore ECU, jitter del motore, impossibilità di funzionare a pieno carico, aumento delle emissioni o funzionamento instabile, abbreviamento della vita utile dei componenti del motore 3116.

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