HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
Descrizione del prodotto: L'iniezione 0R-3389 è un componente di iniezione di carburante originale standard ad alte prestazioni, personalizzato esclusivamente per i motori diesel della serie c-aterpillar 3116,con prestazioni stabili, elevata precisione, forte durata e ampia compatibilità sono i suoi punti salienti.Prodotto rigorosamente secondo le specifiche tecniche originali di c-aterpillar e le rigide norme di controllo della qualità, integra una tecnologia avanzata di controllo elettromagnetico e un processo di lavorazione di precisione, che si adatta perfettamente al sistema di alimentazione del motore 3116.Il suo corpo in lega ad alta resistenza con un trattamento termico speciale e una struttura di tenuta migliorata garantiscono un funzionamento stabile in ambienti di lavoro difficili come ad alta temperaturaLa precisione di controllo dell'iniezione e l'effetto di atomizzazione uniforme consentono di realizzare una combustione completa del combustibile, riducendo efficacemente il consumo di combustibile e le emissioni nocive di scarico.Con le stesse dimensioni, dimensioni di interfaccia e installazione come la parte originale, supporta la sostituzione diretta senza alcuna modifica, riducendo notevolmente il ciclo di manutenzione e i costi di manutenzione,ed è ampiamente utilizzato in varie apparecchiature di ingegneria e unità di alimentazione industriali dotate di motori c-aterpillar 3116.
| Informazioni di base | Specificità specifiche (caratteristiche evidenziate) |
| Nome del prodotto | c-aterpillar Motor Diesel Injector Assembly (Norma originale) |
| Modello originale | 0R-3389 (OR3389) (Adattamento esclusivo per la serie 3116) |
| Modelli di adattamento incrociato | 0R-3002, 0R-3190, 0R-0471, 4P-2995 (100% compatibile con motore 3116) |
| Motori applicabili | motori diesel della serie 3116 c-aterpillar (principale), compatibili con la serie 3114, 3126 (perfetto abbinamento con il sistema motore) |
| Status del prodotto | Nuovo di zecca originale / originale standard rifatto ((Consistente con la qualità e le prestazioni originali) |
| Tipo di controllo | Tipo elettromagnetico (controllo elettronico ECU) (alta precisione e risposta rapida, forte anti-interferenza) |
| Adattabilità al combustibile | Diesel (Standard nazionale/non standard/basso contenuto di zolfo/alto contenuto di zolfo) (forte anti-impurità, anti-coccaggio e anti-corrosione) |
| Peso netto | 0.54 kg (disegno leggero, facile da installare e smontare) |
| Dimensione dell' imballaggio | 21.5 cm × 11 cm × 11 cm (imballaggio resistente agli urti, anti danneggiamento durante il trasporto) |
| Parametri tecnici fondamentali | Valore del parametro (vantaggi evidenziati) |
| Pressione di apertura dell'iniezione | 23 ± 0,5 MPa (regolamento preciso della pressione, migliore adattamento alle esigenze di lavoro del motore) |
| Intervallo di pressione di lavoro | 48 ̊135 MPa (intervallo più ampio, funzionamento stabile a pieno carico e a vuoto) |
| Tempo di risposta dinamico | ≤ 1,2 ms (risposta ultra-veloce, che garantisce un'alimentazione regolare e una combustione stabile) |
| Durata dell' iniezione singola | ≤ 0,9 ms (Controllo preciso del carburante, riduzione dei rifiuti e combustione incompleta) |
| Modello di spruzzatura | c-aterpillar Atomizzazione standard di tipo S (atomizzazione più uniforme, maggiore efficienza di combustione) |
| Disponibilità della coppia di valvole dell'ago | 0.8 ∼2.0 μm (adattazione più precisa, eccellente tenuta, nessuna perdita di carburante) |
| Roverezza della superficie di sigillamento | Ra ≤ 0,06 μm (Alta affidabilità della sigillatura, prolungamento della durata di vita) |
| Durezza dei componenti chiave | HRC 61?? 65 (super resistente all'usura, adattabile a operazioni a lungo termine con carico elevato) |
| Vita del ciclo di iniezione | ≥ 1,400,000 volte (super durevole, riducendo la frequenza e i costi di sostituzione) |
| Componenti strutturali | Materiale/processo | Vantaggi di prestazione (sottolineati) |
| Corpo dell'iniettore | Acciaio legato resistente all'usura ad alta resistenza, forgiatura integrale + lavorazione CNC di precisione + trattamento termico speciale | Forte resistenza alla fatica, alta pressione e corrosione, adattabile a ambienti costruttivi difficili del motore 3116 |
| Valvola a perno | Leghe di alta purezza, macinazione di precisione e accoppiamento senza lacune, trattamento di indurimento superficiale | Atomizzazione uniforme, sigillamento affidabile, ridotto usura, assicurando l'efficienza e la potenza di combustione del motore 3116 |
| Primavera di controllo | Sorgente in lega resistente alle alte temperature, design di collegamento a doppia molla, trattamento anti-affaticamento | Controllo preciso della pressione di apertura, chiusura rapida della valvola dell'ago, miglioramento della precisione e della stabilità dell'iniezione |
| Valvola solenoide | Coil anti-interferenza ad alta precisione, progettazione sigillata impermeabile e impermeabile alla polvere, resistente alle alte temperature | Risposta rapida, controllo preciso, forte anti-interferenza, funzionamento stabile in ambienti difficili, perfettamente compatibile con il sistema 3116 ECU |
| Tipi di apparecchiature applicabili | Modelli tipici (equipaggiati con motore 3116) |
| Scavatori | c-terpillar 320B, 322B, 325B, 330B (corrispondenza perfetta, prestazioni stabili, adatto per il funzionamento a carico pesante) |
| Caricatore di ruote | c-aterpillar 928G, 938G, 950G (adattabile a condizioni di lavoro a carico elevato, basso tasso di guasti) |
| Classificatore motore | c-pilastro 120H, 140H, 160H ((Operazione affidabile, garantire l'efficienza del lavoro) |
| Altre attrezzature | Generatori industriali, camion pesanti, apparecchiature di potenza navali (equipaggiati con motori 3116/3126) (ampia adattabilità, grande praticità) |
| Vantaggi principali del prodotto | Descrizione dettagliata (punti salienti) |
| Adattamento preciso | Progettazione esclusiva per la serie 3116, coerente con le dimensioni e l'interfaccia originali, sostituzione diretta senza modifiche, riducendo difficoltà e tempi di manutenzione |
| Super resistente | Materiale in lega ad alta resistenza + trattamento termico speciale, super resistente all'usura e anticorrosione, lunga durata (≥ 1,4 milioni di cicli di iniezione), basso costo di sostituzione |
| Efficiente e risparmio energetico | Controllo di iniezione preciso + atomizzazione uniforme, combustione completa del carburante, riduzione del consumo di carburante del motore 3116 del 7%-10% e delle emissioni nocive di scarico |
| Facile manutenzione | Progettazione leggera, installazione e smontaggio semplici, sostituzione diretta, nessuna modifica professionale necessaria, miglioramento del tasso di frequenza dell'apparecchiatura |
| Ampia adattabilità | Adattabile a vari tipi di diesel e ambienti di lavoro difficili, compatibile con più apparecchiature equipaggiate della serie 3116, forte praticità e versatilità |
| Alta stabilità | Struttura di tenuta migliorata e progettazione anti-interferenza, funzionamento stabile in condizioni di alta temperatura, alta pressione e polvere, basso tasso di guasto |
| Punti di errore (scenari di sostituzione) | Fenomeni specifici (adattati al motore 3116) |
| Anomalie di potenza | 3116 il motore va a ralenti in modo instabile, accelera poco, avvia con difficoltà, accompagnato da fumo nero/bianco e da un calo significativo della potenza |
| Anomalie del consumo di carburante | Il consumo di carburante aumenta di oltre il 10% nelle stesse condizioni di lavoro, la potenza non corrisponde al consumo di carburante e lo spreco di carburante è evidente |
| Malfunzionamento meccanico | Mancato accensione del cilindro del motore, rumore anormale, perdite dell'iniettore, ritorno di olio eccessivo, blocco della valvola dell'ago o cattiva chiusura |
| Altre anomalie | L'allarme continuo dell'ECU, scarsa atomizzazione dell'iniezione che porta a scossa del motore, impossibilità di funzionare a pieno carico, aumento dell'inquinamento da scarico e funzionamento instabile |