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Notizie dell'azienda Descrizione del prodotto: L'iniettore 0R-3002 è un componente di iniezione del carburante ad alte prestazioni personalizzato per i motori diesel della serie Caterpillar 3116,

Descrizione del prodotto: L'iniettore 0R-3002 è un componente di iniezione del carburante ad alte prestazioni personalizzato per i motori diesel della serie Caterpillar 3116,

2026-04-02

Descrizione del prodotto: L'iniezione 0R-3002 è un componente ad alte prestazioni per l'iniezione di carburante, personalizzato per i motori diesel della serie c-aterpillar 3116.che è cruciale per mantenere la potenza del motore, risparmio di carburante e stabilità operativa.questo prodotto integra una tecnologia avanzata di controllo elettromagnetico e una lavorazione meccanica di precisione, che può corrispondere con precisione alle caratteristiche di alimentazione del motore 3116, realizzare un controllo preciso del tempo di iniezione e del volume di iniezione del carburante, promuovere la combustione completa del carburante,ridurre lo spreco di energia e l'inquinamento da scaricoIl corpo dell'iniettore è realizzato in acciaio legato resistente all'usura ad alta resistenza, trattato con un trattamento termico speciale, che ha un'eccellente resistenza all'alta pressione, resistenza alla corrosione e resistenza all'usura.e può funzionare in modo stabile nell'ambiente di lavoro duro ad alta temperaturaCon le stesse dimensioni e l'interfaccia delle parti originali di fabbrica, supporta la sostituzione diretta e l'installazione rapida,non sono necessarie ulteriori modifiche, che riduce efficacemente il tempo di manutenzione, riduce i costi di manutenzione,ed è ampiamente utilizzato in varie apparecchiature di ingegneria e apparecchiature di potenza industriale dotate di motori c-aterpillar 3116, fornendo un solido supporto per il funzionamento stabile a lungo termine delle apparecchiature.

Informazioni di base	Specificità specifiche
Nome del prodotto	c-aterpillar Motor Diesel Injector Assembly
Modello originale	0R-3002 (OR3002)
Modelli di adattamento incrociato	0R-0471, 4P-2995, 7E-8952, 0R-3389 (completamente compatibile con i motori della serie 3116)
Motori applicabili	motori diesel della serie 3116 c-aterpillar (adattamento principale), compatibili con i motori della serie 3114, 3126
Status del prodotto	Nuovo di zecca originale / originale standard rifatto (facoltativo, entrambi soddisfano gli standard di qualità originali)
Tipo di controllo	Tipo elettromagnetico (controllo elettronico ECU, perfettamente compatibile con il sistema di controllo del motore 3116)
Tipo di combustibile	Diesel (adattabile a standard nazionali, diesel non standard e diesel a basso contenuto di zolfo, forte capacità anti-impurità e anti-coccaggio)
Peso netto	0.52 kg
Dimensione dell' imballaggio	21 cm × 10 cm × 10 cm (imballaggio resistente agli urti ad alta resistenza, che impedisce efficacemente danni durante il trasporto)

Parametri tecnici fondamentali	Valore del parametro
Pressione di apertura dell'iniezione	22.0 ± 0,5 MPa (corrispondente con precisione ai parametri di funzionamento del motore 3116)
Intervallo di pressione di lavoro	45-125 MPa (funzionamento stabile in varie condizioni di carico del motore)
Tempo di risposta dinamico	≤ 1,4 ms (risposta rapida, che garantisce una potenza di uscita del motore regolare e stabile)
Durata dell' iniezione singola	≤ 1,1 ms (controllo preciso del volume di iniezione del carburante, evitando sprechi di carburante e combustione incompleta)
Modello di spruzzatura	c-aterpillar Atomizzazione standard di tipo S (atomizzazione uniforme, elevata efficienza di atomizzazione, miglioramento della completezza della combustione)
Disponibilità della coppia di valvole dell'ago	1×2,5 μm (adattamento di precisione, eccellente tenuta, riduzione efficace delle perdite di carburante)
Roverezza della superficie di sigillamento	Ra ≤ 0,08 μm (alta affidabilità di tenuta, prolungando la durata di servizio dell'iniezione)
Durezza dei componenti chiave	HRC 59?? 63 (eccellente resistenza all'usura, adattabile al funzionamento a lungo termine con carico elevato del motore 3116)
Vita del ciclo di iniezione	≥ 1,200,000 volte (forte durata, riducendo la frequenza di sostituzione degli iniettori)

Componenti strutturali	Materiale/processo	Vantaggi delle prestazioni (adattati alla serie 3116)
Corpo dell'iniettore	Acciaio legato resistente all'usura ad alta resistenza, forgiatura integrale + lavorazione CNC di precisione	Forte resistenza alla fatica, resistenza ad alta pressione e resistenza alla corrosione, adattandosi all'ambiente di lavoro a lungo termine ad alto carico e duro del motore 3116
Valvola a perno	Leghe di alta purezza, macinazione e accoppiamento di precisione, adattabilità senza lacune	Effetto di atomizzazione uniforme, tenuta affidabile, ridotta usura, garantendo efficacemente l'efficienza di combustione e le prestazioni di potenza del motore 3116
Primavera di controllo	Sorgente in lega resistente alle alte temperature, progetto di collegamento a doppia molla	La molla principale controlla con precisione la pressione di apertura e la molla ausiliaria garantisce la chiusura rapida della valvola dell'ago, migliorando ulteriormente la precisione e la stabilità dell'iniezione
Valvola solenoide	Coil anti-interferenza ad alta precisione, progettazione impermeabile sigillata	Velocità di risposta rapida, controllo preciso, forte capacità antiinterferenza, perfettamente adattabile al sistema di controllo ECU del motore 3116, funzionamento stabile in ambienti difficili

Tipi di apparecchiature applicabili	Modelli tipici (equipaggiati con motore 3116)
Scavatori	c-terpillar 320B, 322B, 325B, 330B, ecc.
Caricatore di ruote	c-aterpillar 928G, 938G, 950G, ecc.
Classificatore motore	c-terpillar 120H, 140H, 160H, ecc.
Altre attrezzature	Generatori industriali, autocarri pesanti, apparecchiature ausiliarie di ingegneria e apparecchiature di potenza navali (equipaggiati con motori 3116/3126)

Norme di qualità e di prova	Requisiti specifici
Ispezione di fabbrica	Ispezione completa al 100%, che copre il modello di spruzzo, le perdite di carburante, la resistenza della bobina, la precisione di iniezione, la resistenza alle alte e basse temperature, ecc.conformi pienamente alle norme di adattamento del motore 3116
Certificazione della produzione	Certificazione del sistema di qualità ISO 9001, TS16949, seguendo rigorosamente le specifiche di produzione e di collaudo di c-aterpillar
Garanzia delle prestazioni	Completamente conforme ai parametri tecnici di fabbrica originali del motore c-aterpillar 3116, sostituzione diretta senza modifiche, garanzia di qualità in linea con gli standard del settore,fornire assistenza tecnica post-vendita

Vantaggi principali del prodotto	Descrizione dettagliata
Adattamento preciso	Progettato appositamente per i motori della serie c-aterpillar 3116, le dimensioni, l'interfaccia e la logica di controllo sono completamente coerenti con la fabbrica originale, nessuna modifica richiesta, installazione diretta,ridurre le difficoltà di manutenzione
Alta efficienza e risparmio energetico	Controllo preciso dell'iniezione e atomizzazione uniforme favoriscono la combustione completa del carburante, riducendo efficacemente il consumo di carburante del motore 3116 del 5%-8% e riducendo le emissioni nocive di scarico
Affidabile e durevole	Materiale ad alta resistenza e tecnologia di lavorazione di precisione, eccellente resistenza all'usura, all'alta pressione e alla corrosione, adattabile alle difficili condizioni di lavoro,lunghezza di vita e basso costo di sostituzione
Facile manutenzione	Progettazione di sostituzione diretta, installazione semplice e veloce, abbrevia notevolmente il ciclo di manutenzione, riduce i tempi di manutenzione e i costi di manodopera, garantisce il tasso di frequenza delle attrezzature

Punti di errore (scenari di sostituzione)	Fenomeni specifici (adattati al motore 3116)
Anomalie di potenza	3116 il motore va a ralenti in modo instabile, accelera poco, ha difficoltà ad avviare, accompagnato da emissioni di fumo nero o bianco e dal calo significativo della potenza
Anomalie del consumo di carburante	Nelle stesse condizioni di lavoro, il consumo di carburante aumenta di oltre il 10%, la potenza del motore non corrisponde al consumo di carburante, e vi è evidente spreco di carburante
Malfunzionamento meccanico	Mancato accensione del cilindro del motore, rumore anormale, perdita dell'iniettore, ritorno di olio eccessivo e la valvola dell'ago bloccata o non chiusa bene
Altre anomalie	L'alarme ECU continua, la scarsa atomizzazione dell'iniezione porta a frenesie del motore, impossibilità di funzionare a pieno carico e aumento dell'inquinamento da scarico

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