HK REAL STRENGTH TRADE LIMITED 2181986030@qq.com 86-134-3456-6685
| Articolo | Dettagli e caratteristiche chiave |
| Numero della parte | 7E-7607 (7E7607); intercambiabile con 4P-2995, 0R-8471, 0R-8467, 0R-8475, 0R-8477, 7E-6193 |
| Motore applicabile | Motori diesel a combustibile liquido (completo) |
| Condizione del prodotto | Nuovo standard OEM / rifatto secondo le specifiche originali della fabbrica; testato al 100% prima della consegna (fuga, spruzzo, pressione, portata) |
| Tipo di controllo | Iniezione diretta meccanica / idraulica assistita da solenoide; completamente ottimizzata per il sistema di combustibile del motore c-at 3116 |
| Compatibilità dei combustibili | Diesel standard, diesel a basso contenuto di zolfo, diesel ad alto contenuto di zolfo, diesel marino; progettazione interna anti-coccaggio, anti-impurità e anti-corrosione |
| Peso netto | 00,7 kg 0,75 kg; struttura leggera per installazione rapida, smontaggio e manutenzione giornaliera |
| Caratteristica di installazione | Sostituzione diretta plug-and-play; fori di montaggio, dimensioni di interfaccia e specifiche di connessione identici a quelli dell'iniettore c-at originale, senza necessità di modifiche o tarature |
| Parametro | Valore | Vantaggio di prestazione |
| Pressione di apertura dell'iniezione | 30 ± 0,5 MPa | Precisione corrispondente alle caratteristiche di carico e di funzionamento del motore c-at 3116, garantendo una combustione stabile, completa ed efficiente del combustibile in tutte le condizioni di lavoro |
| Progettazione della valvola dell'ago | Sedile ad ago con cassa indurita per uso pesante | Massimizza la resistenza all'usura, la resistenza agli urti e la durata della fatica, prolungando notevolmente la vita utile in condizioni di funzionamento a lungo termine con carichi elevati |
| Trasformazione del corpo | Smallatura idraulica di precisione e finitura fine | Garantisce una consegna di carburante ultra-preciosa e un'atomizzazione uniforme del cono, riducendo efficacemente gli sprechi di carburante, il fumo nero e la combustione incompleta |
| Distanza tra l'ago e il corpo | Tolleranza ultra-precisa a livello di micron | Garantisce zero perdite di carburante a alta pressione, prestazioni idrauliche stabili e potenza motore costante, eliminando le fluttuazioni di potenza |
| Modello di spruzzatura | Atomizzazione conica ottimizzata (standard OEM) | Migliora significativamente l'efficienza di combustione, riduce il consumo di carburante del 15% al 20%, riduce le emissioni di scarico e soddisfa le norme ambientali mondiali di funzionamento |
| Vita di servizio | ≥ 2,800, 000 Cicli di iniezione | Forte resistenza all'ossidazione, alla corrosione e alla fatica, adatta a ambienti di lavoro difficili come polvere alta, temperature estreme e carichi pesanti |
| Componente | Materiale e artigianato | Benefici per gli utenti |
| Corpo dell'iniettore | Acciaio legato forgiato ad alta resistenza, lavorazione CNC di precisione, trattamento termico in più fasi | Resiste a pressioni di combustibile ultra elevate e a variazioni di temperatura estreme, anti-deformazione, anti-cracking, garantisce prestazioni stabili a lungo termine in siti difficili |
| Assemblaggio della valvola dell'ago | Acciaio legato ad alto tenore di carbonio indurito in cassa, macinazione di precisione, rivestimento composito antirisore | Minimizza l'usura a lungo termine, mantiene una precisione di iniezione costante, riduce la frequenza di manutenzione e i costi di sostituzione per i proprietari di attrezzature |
| Parti di tenuta | Fluoro gomma resistente alle alte temperature e all'olio, stampaggio di stampi di precisione | Previene efficacemente le perdite di carburante e l'ingresso di aria, garantisce una stabilità del motore a vuoto e un'accelerazione regolare, evita rumori anormali e errori di accensione del cilindro |
| Tipo di apparecchiatura | c-at Modelli con motore 3116 |
| Scavatori | Serie 320B, 322B, 325B, 330B |
| Caricatori a ruote | Serie 928G, 938G, 950G, 950F |
| Classificatori di motori | Serie 120H, 140H, 160H |
| Altre attrezzature | Scavatrici, generatori industriali, unità di potenza navali, macchine minerarie, pavimentatori |
| Un vantaggio fondamentale | Perché scegliere questo iniettore 7E-7607 |
| 11 OEM perfetto. | Le dimensioni, l'interfaccia e le specifiche di montaggio sono identiche a quelle dell'iniettore originale c-aterpillar, sostituzione diretta plug-and-play, senza necessità di taratura o modifica, risparmio di tempo di manutenzione e costi di manodopera |
| Durabilità estrema per lavori pesanti | Valvola ad ago indurito e corpo in lega ad alta resistenza, resistente all'usura, alla corrosione, agli urti e alla fatica, perfetto per cantieri di costruzione e miniere ad alto carico e polvere |
| Controllo preciso del carburante e risparmio di carburante | La lavorazione di precisione a livello micron e la progettazione ottimizzata dell'atomizzazione garantiscono una combustione uniforme del carburante, riducono il fumo nero, riducono il consumo di carburante e aumentano la potenza effettiva del motore |
| Qualità completamente testata al 100% | Ispezione completa, compresa la prova delle perdite, la prova dei modelli di spruzzo, la prova della pressione e la prova del flusso prima della spedizione, tasso di guasto estremamente basso, affidabilità post-vendita e riduzione dei rischi di acquisto |
| Compatibilità su larga scala | Compatibile con motori c-at 3116/3114/3126 e diversi modelli di macchine pesanti, un iniettore si adatta a varie macchine, riduce gli inventari e i costi di sostituzione per gli utenti |
Problemi di potenza: debole accelerazione del motore, velocità di inattività instabile, evidente calo di potenza, difficile avvio a freddo
Consumo eccessivo di carburante: aumento visibile del consumo di gasolio, fumo nero/bianco pesante dal tubo di scarico
Fuga e rumore meccanico: perdita di carburante intorno al corpo dell'iniezione, rumore anormale del motore, mancato accensione del cilindro
Declino delle prestazioni complessive: combustione incompleta del carburante, deposizione di carbonio del motore, riduzione della durata complessiva di servizio