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Notizie dell'azienda 7E-6193 (7E6193); intercambiabile con 4P-2995, 0R-8471, 0R-8467, 0R-8475, 0R-8477

7E-6193 (7E6193); intercambiabile con 4P-2995, 0R-8471, 0R-8467, 0R-8475, 0R-8477

2026-04-02

1. Specificativi di base del prodotto

Articolo	Dettagli e caratteristiche chiave
Numero della parte	7E-6193 (7E6193); intercambiabile con 4P-2995, 0R-8471, 0R-8467, 0R-8475, 0R-8477
Motore applicabile	Motori diesel a combustibile liquido (completo)
Condizione del prodotto	Nuovo standard OEM / rifatto secondo le specifiche originali della fabbrica; testato al 100% prima della consegna (fuga, spruzzo, pressione, portata)
Tipo di controllo	Iniezione diretta meccanica / idraulica assistita da solenoide; completamente ottimizzata per il sistema di combustibile del motore c-at 3116
Compatibilità dei combustibili	Diesel standard, diesel a basso contenuto di zolfo, diesel ad alto contenuto di zolfo, diesel marino; progettazione interna anti-coccaggio, anti-impurità e anti-corrosione
Peso netto	00,7 kg 0,75 kg; struttura leggera per installazione rapida, smontaggio e manutenzione giornaliera
Caratteristica di installazione	Sostituzione diretta plug-and-play; fori di montaggio, dimensioni di interfaccia e specifiche di connessione identici a quelli dell'iniettore c-at originale, senza necessità di modifiche o tarature

2. Performance di base e parametri tecnici

Parametro	Valore	Vantaggio di prestazione
Pressione di apertura dell'iniezione	30 ± 0,5 MPa	Precisione corrispondente alle caratteristiche di carico e di funzionamento del motore c-at 3116, garantendo una combustione stabile, completa ed efficiente del combustibile in tutte le condizioni di lavoro
Progettazione della valvola dell'ago	Sedile ad ago con cassa indurita per uso pesante	Massimizza la resistenza all'usura, la resistenza agli urti e la durata della fatica, prolungando notevolmente la vita utile in condizioni di funzionamento a lungo termine con carichi elevati
Trasformazione del corpo	Smallatura idraulica di precisione e finitura fine	Garantisce una consegna di carburante ultra-preciosa e un'atomizzazione uniforme del cono, riducendo efficacemente gli sprechi di carburante, il fumo nero e la combustione incompleta
Distanza tra l'ago e il corpo	Tolleranza ultra-precisa a livello di micron	Garantisce zero perdite di carburante a alta pressione, prestazioni idrauliche stabili e potenza motore costante, eliminando le fluttuazioni di potenza
Modello di spruzzatura	Atomizzazione conica ottimizzata (standard OEM)	Migliora significativamente l'efficienza di combustione, riduce il consumo di carburante del 15% al 20%, riduce le emissioni di scarico e soddisfa le norme ambientali mondiali di funzionamento
Vita di servizio	≥ 2,800, 000 Cicli di iniezione	Forte resistenza all'ossidazione, alla corrosione e alla fatica, adatta a ambienti di lavoro difficili come polvere alta, temperature estreme e carichi pesanti

3Vantaggi materiali e strutturali

Componente	Materiale e artigianato	Benefici per gli utenti
Corpo dell'iniettore	Acciaio legato forgiato ad alta resistenza, lavorazione CNC di precisione, trattamento termico in più fasi	Resiste a pressioni di combustibile ultra elevate e a variazioni di temperatura estreme, anti-deformazione, anti-cracking, garantisce prestazioni stabili a lungo termine in siti difficili
Assemblaggio della valvola dell'ago	Acciaio legato ad alto tenore di carbonio indurito in cassa, macinazione di precisione, rivestimento composito antirisore	Minimizza l'usura a lungo termine, mantiene una precisione di iniezione costante, riduce la frequenza di manutenzione e i costi di sostituzione per i proprietari di attrezzature
Parti di tenuta	Fluoro gomma resistente alle alte temperature e all'olio, stampaggio di stampi di precisione	Previene efficacemente le perdite di carburante e l'ingresso di aria, garantisce una stabilità del motore a vuoto e un'accelerazione regolare, evita rumori anormali e errori di accensione del cilindro

4. Modelli di attrezzature applicabili

Tipo di apparecchiatura	c-at Modelli con motore 3116
Scavatori	Serie 320B, 322B, 325B, 330B
Caricatori a ruote	Serie 928G, 938G, 950G, 950F
Classificatori di motori	Serie 120H, 140H, 160H
Altre attrezzature	Scavatrici, generatori industriali, unità di potenza navali, macchine minerarie, pavimentatori

5Posti di vendita principali (focalizzati sul cliente)

Un vantaggio fondamentale	Perché scegliere questo iniettore 7E-6193
11 OEM perfetto.	Le dimensioni, l'interfaccia e le specifiche di montaggio sono identiche a quelle dell'iniettore originale c-aterpillar, sostituzione diretta plug-and-play, senza necessità di taratura o modifica, risparmio di tempo di manutenzione e costi di manodopera
Durabilità estrema per lavori pesanti	Valvola ad ago indurito e corpo in lega ad alta resistenza, resistente all'usura, alla corrosione, agli urti e alla fatica, perfetto per cantieri di costruzione e miniere ad alto carico e polvere
Controllo preciso del carburante e risparmio di carburante	La lavorazione di precisione a livello micron e la progettazione ottimizzata dell'atomizzazione garantiscono una combustione uniforme del carburante, riducono il fumo nero, riducono il consumo di carburante e aumentano la potenza effettiva del motore
Qualità completamente testata al 100%	Ispezione completa, compresa la prova delle perdite, la prova dei modelli di spruzzo, la prova della pressione e la prova del flusso prima della spedizione, tasso di guasto estremamente basso, affidabilità post-vendita e riduzione dei rischi di acquisto
Compatibilità su larga scala	Compatibile con motori c-at 3116/3114/3126 e diversi modelli di macchine pesanti, un iniettore si adatta a varie macchine, riduce gli inventari e i costi di sostituzione per gli utenti

6Sintomi comuni di sostituzione

Problemi di potenza: debole accelerazione del motore, velocità di inattività instabile, evidente calo di potenza, difficile avvio a freddo

Consumo eccessivo di carburante: aumento visibile del consumo di gasolio, fumo nero/bianco pesante dal tubo di scarico

Fuga e rumore meccanico: fuga di carburante intorno al corpo dell'iniezione, rumore anormale del motore, cattiva accensione del cilindro

Declino delle prestazioni complessive: combustione incompleta del carburante, deposizione di carbonio del motore, riduzione della durata complessiva di servizio

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