Analisi iniettore C12 0R-1759 (0R1759)

Caso 1: Gestione della qualità dei combustibili nella serie 232-1199

Un motore CAT C15 utilizzato in un caricatore a ruote Caterpillar 924G presentava sintomi di partenza dura, fumo nero dagli scarichi e ridotta produttività.Il motore era stato in servizio per circa 8645 ore di funzionamento, e gli operatori hanno segnalato frequenti problemi con il sistema del carburante.
 

Sfide operative:
1Difficoltà a far partire il motore dopo che l' attrezzatura è stata inattiva per tutta la notte
2Consumo eccessivo di carburante e fumo nero degli scarichi
3. Potenza ridotta del motore e tempi di ciclo più lenti
4- sostituzione frequente del filtro del carburante

Analisi delle cause profonde
Il problema è stato attribuito a scarse pratiche di gestione della qualità del carburante: i serbatoi di stoccaggio del carburante non erano correttamente sigillati, permettendo l'ingresso di acqua nel sistema.L'analisi dei campioni di carburante ha mostrato alti livelli di acqua (720 ppm) e di particolatoQuesta contaminazione dell'acqua ha causato corrosione interna degli iniettori e danni ai componenti del sistema di combustibile.

Misure di prevenzione:
1Assicurarsi che i serbatoi di stoccaggio del carburante siano adeguatamente sigillati
2. Installare separatori di acqua di combustibile di alta qualità con capacità di drenaggio automatico
3Attuazione di un programma regolare di controllo della qualità del carburante
4- Operatori ferroviari sulle procedure di gestione del carburante
5- ispezionare e mantenere regolarmente i componenti del sistema di combustibile

Studio di caso 2: impatto delle condizioni di esercizio sulla serie 10R-0955

Un motore CAT C15 utilizzato in un escavatore Hitachi ZX200 in condizioni tropicali estreme presentava sintomi di surriscaldamento, perdita di potenza e guasti dell'iniezione.Il motore era stato in servizio per 8876 ore di funzionamento.
 

Sfide operative:
1Temperature elevate dei gas di scarico
2. Perdita di potenza del motore durante carichi pesanti
3. Frequenti guasti dell' iniettore
4. Consumo di carburante aumentato

Analisi delle cause profonde
Il problema è stato causato principalmente dalle condizioni di esercizio estreme sul campo: elevate temperature ambientali e carichi pesanti hanno portato ad un aumento delle temperature del motore,che ha influito sulle prestazioni degli iniettori di carburante.

Misure di prevenzione:
1- monitorare le condizioni di funzionamento del motore e limitare il funzionamento eccessivo a vuoto
2- Installare sistemi di raffreddamento ausiliari per condizioni estreme
3. Utilizzare carburante di qualità superiore con una migliore lubrificazione
4- Attuare un programma di manutenzione preventiva più frequente
5- Operatori ferroviari su apparecchiature di esercizio in condizioni estreme